德国霍肯海姆大学生方程式赛车比赛始创于2005年。据了解，今年共有来自25个国家和地区的118支车队参加比赛，分为燃油车、电动车和无人驾驶车组别。中国湖北汽车工业学院的东风HUAT赛车队参加了燃油车和电动车组别的比赛，湖南大学的睿速赛车队则只参加了燃油车组别角逐。

　　依照赛制，参赛车队要在指定时间内建造出一辆方程式赛车，在通过专家组各项测试后，方可进入赛道比赛。除赛车速度外，造车程序、赛道表现、车辆财务及销售模型等也被参考计入最终成绩。

　　比赛期间，中国的两支车队通过严格测试，进入赛道参加了赛车直线加速、8字环绕和高速避障等项目的角逐。

　　虽然成绩不算领先，但在HUAT赛车队队长王轲轲看来，通过参加国际赛事，车队拓宽了眼界，“一些德国和欧洲强队的赛车不仅设计十分新颖，性能也非常出色，很多方面都值得我们学习。”他介绍说，今年是车队继2013年和2016年后第三次赴德参赛，也是车队首次参加电动车组别的比赛。

　　赛事创始人路德维希·福尔拉特告诉记者，大学生方程式赛车比赛旨在为专业学生和汽车业界搭建桥梁，希望学生通过比赛，将专业知识应用到行业实践。

　　他表示，虽然德国等欧洲车队参赛时间更长、经验更丰富，但中国车队特别是电动车队在近年取得的发展和成绩让人印象深刻。两国车队及其赞助机构也借车赛平台进行了密切交流。

　　今年两支中国车队的主要赞助商蔚来汽车的邢涛表示，希望中国大学生车队通过参赛，与德国和世界各地的优秀大学生车队一起交流学习，提高自身水平。

　　（据新华社电）