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“换道超车”才能实现领跑
  ■ 张永生

  “要做别人没有做的东西,跟车永远无法超车,海南要全面抓住数据化时代机遇换道超车。”在日前召开的省政府企业家咨询会议上,阿里巴巴董事局主席马云的一席话,引发与会者和网友深切共鸣。

  “换道超车”,这是一个新鲜的提法。干事创业犹如驾舟行车,轻车熟路往往都顺风顺水,即便遇到了难题,一般也来得及调整,实在不济还有前人的经验可以借鉴。但顺着前车走过的路,只能追着别人的尾灯跑,搞得不好还会被后车反超。而走别人没有走过的路,则更有可能后来居上,成为领跑者。这对海南建设自贸区、自贸港不乏参考意义。

  “换道超车”,可以说是一场“头脑风暴”。应当看到的是,“换道”往往意味着面临前所未有的挑战,背负被人追赶的压力,可能还得面对他人质疑的眼光,更关键的是它还得解决“敢不敢”“能不能”“会不会”等问题。从这个意义上讲,“换道超车”既是一种新思路,也是一种新考验。

  考验之一是“换道”的勇气。“换道”,“阵痛”在所难免。但既然决心“换道”,就不能因循守旧、墨守成规,而要敢闯敢试、敢为人先;也不能在意别人指指点点、横加指责,而要卸下各种思想包袱轻装上阵;更不能“难”字当头、畏首畏尾,而要把步子尽量迈得大一些。话到此处,不禁想到海南对房地产的调控。房地产业一度是海南的支柱产业,有人曾断言海南建设自贸区、自贸港若不大力发展房地产业就难以进行下去,可是,在省委、省政府的坚强领导下,我省2018年4月实施了全域限购。结果怎样?“天”没塌下来,相反,海南经济正在逐步摆脱房地产依赖,各种新产业、新业态、新动能不断壮大。这种壮士断腕的决心和勇气,值得我们牢牢记取。

  考验之二是“选道”的智慧。“选道”,依赖别人“指点迷津”不是个事儿。既然要走别人没有走过的路,当然不能关起门来掐着指头算,而要多做调查研究、进行反复论证;也不能只盯着“一亩三分地”当“井底之蛙”,而要把握时代脉搏、紧抓发展机遇;更不能总想着“蹭热度”,什么热门就干什么,而要增强发展定力、具备长远眼光。比如,曾经有人建议,赌马等博彩业人气旺、来钱快,海南建设自贸区、自贸港应当用之来“吸金”。其实,这种想法本身就是一个“坑”。相形之下,马云提出的打造数字岛,马化腾建言差异化发展,就很契合海南独特的地理优势和资源优势,也有利于海南把中央赋予的优惠政策用好用活。

  考验之三是“筑道”的定力。“筑道”,关键是拿出真抓实干、埋头苦干的姿态。真抓实干、埋头苦干,显然不能东一榔头、西一棒槌,而要紧紧咬定目标、务求实效;也不能避重就轻、敷衍应付,而要“一天当三天用”“不惜脱几层皮”;更不能一级推给一级、前任留给后任,而要有“功成不必在我”的境界和“功成必定有我”的担当。比如,马云建议的运用区块链技术把海南岛打造成中国第一个最独特、最有优势的数字岛,它不仅需要不同地方、部门、层级齐心协力、协调共进,打通“信息壁垒”,实现数字共享,而且要创新思路、创新手段。如果仅停留于现有水平,可能连目前的需求都难以满足,又如何达到更高要求并实现领跑?

  鲁迅先生曾经说:“什么是路?就是从没有路的地方践踏出来的,从只有荆棘的地方开辟出来的。”“换道超车”,就要有这种勇气、智慧和定力。

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