海南日报报业集团旗下媒体: 海南日报 |南国都市报 |南海网 |南岛晚报 |证券导报 |法制时报 |海南农垦报 返回首页
2020年01月09日 星期四  报料热线:966123
当前版: 011版 上一版 下一版 上一期 下一期
上一篇    下一篇
放大 缩小 默认   
黑科技治堵,海南首个“马路机器人”亮相海口
这条护栏会“走路”
在海口市滨海大道与玉兰路交叉口,交警通过手机遥控移动护栏,实现潮汐车道隔离切换。本报记者 邓海宁 摄
在海口市滨海大道与玉兰路交叉口,交警通过手机遥控移动护栏,实现潮汐车道隔离切换。本报记者 邓海宁 摄
  本报海口1月8日讯 (记者邓海宁 特约记者陈世清 通讯员李盛兰)1月8日凌晨,我省首个“马路机器人”在海口市龙华区滨海大道与玉兰路交叉口投入使用。

  当天晚高峰时段,海南日报记者在滨海大道与玉兰路交叉路口看到,随着玉兰路北向南交通流量持续剧增,海口市交警通过手机遥控操作,“马路机器人”自动往东横向移动护栏,快速完成车道切换,增加了1条北向南进口车道。经过几个信号周期放行,玉兰路北向南车流排队长度迅速缩短、通行效率明显提升,同期对向交通流量较少,并未因出口车道减少而影响通行。

  据现场交警介绍,玉兰路作为连接滨海大道、国贸片区、世贸北片区的主要道路,毗邻公园、学校、繁华商圈,早高峰时段由国贸片区、滨海大道经玉兰路、民声东路的交通流量密集,晚高峰时段由民声东路经玉兰路北向南交通流量持续剧增,受潮汐车流集中和道路条件限制,造成玉兰路早晚高峰车流缓行,尤其是晚高峰时段北往南流向交通延误严重,而南往北方向通行顺畅,存在明显的潮汐现象。为提高滨海大道与玉兰路交叉口的通行能力,海口市交警支队经过前期流量分析,充分调研论证,连夜组装完毕并立即投入使用。

  据了解,滨海大道与玉兰路交叉路口的“马路机器人”长约50米,运用智能控制技术在结构上将护栏立柱设计成信息处理单元与机械传动单元,通过底部电机带动4个滑轮,实现护栏自动横向移动。根据交通流量变化,执勤交警只需通过手机App遥控就能轻松实现潮汐车道的隔离切换,整个变道可在短时间内完成。

  据悉,近期海口市交警支队还将持续关注该路口通行情况,采取信号调整优化、潮汐车道切换联动措施,最大化提升该路口的整体通行效率,从而以点带面有效提升周边片区路网通行能力。

上一篇    下一篇
   第001版:头版
   第002版:要闻
   第003版:本省新闻综合
   第004版:本省新闻综合
   第005版:图说成就迎两会
   第006版:自贸观察︱调研
   第007版:观点
   第008版:海南国际旅游消费年
   第010版:本省新闻综合
   第011版:本省新闻综合
   第012版:琼中实践
   第013版:专题
   第014版:中国新闻综合
   第015版:大事件
   第016版:文体新闻综合
这8处事故多发路段,千万要小心!
三亚冬季瓜菜进入产销旺季
扶贫“三位一体”带来“一举三得”
这条护栏会“走路”
“中国芯”灯浮标照亮琼州海峡
扶贫年货等你来购
五指山早春茶开采节11日举行
未来7天交通气象条件较好
海南至北京大兴航线开通
热门航线计划加班1594架次