■ 本报记者 李佳飞 周晓梦

　　设施联通是合作发展的基础。4月21日，博鳌亚洲论坛2021年年会“加快设施联通 夯实发展基础”分论坛举行。论坛围绕“一带一路”基础设施联通、高质量基建对经济带动效应、新基建等话题进行交流探讨。

　　建设高质量、可持续、抗风险、价格合理、包容可及的基础设施，有利于各国发挥资源禀赋优势，促进全球产业链、供应链和价值链的稳定和畅通。在交通运输部总规划师兼综合规划司司长汪洋看来，这至少有3方面的积极意义：一是有利于稳定和扩大有效投资；二是促进全球产能合作，降低成本；三是有利于拓展新基建的应用空间，增加经济增长新动能。

　　中国交通建设集团有限公司战略发展部总经理刘成云表示赞同，并结合该公司项目举例：长度为480公里的铁路建成后，不仅促使当地物流成本下降了30%-40%，人们出行的时间也从原先的4天-5天缩短为4个多小时，更加便捷。与此同时，基础设施建设本身也对当地经济拉动作用明显。“遵循‘共商、共建、共享’的原则，构建互利共赢、休戚与共的人类命运共同体，企业是最佳的实践者。”刘成云说道。

　　此外，作为“双循环”的交汇点，海南自贸港建设受到广泛关注。汪洋表示，交通部高度关注和大力支持海南自贸港建设，前期已制定一系列的规划和清晰的政策，开展了试点、示范项目建设，接下来国家综合立体交通规划网中还将有统筹安排，进一步促使基础设施互联互通。

　　谈及新基建，全球能源互联网发展合作组织主席刘振亚认为，能源网、交通网、信息网三网融合发展，是基础设施发展高级形态。三网应加快融合发展，实现能源流、人流、物流、数据流的便利交互，建设具备更强资源配置力、产业带动力、价值创造力的综合网络基础设施。

　　“加快推进‘一带一路’能源互联网的前景非常广阔，将推动全球基础设施升级换代，为世界经济发展储备新动能。”刘振亚说。

　　关于创新新基建带来的影响，汪洋也提出了看法，他指出，共建“数字丝绸之路”，让新一代信息技术赋能基础设施措施，为新基建的广泛利用创造了广阔的空间。

　　“一个区域内，不论传统基础设施建设还是新基建，都需要整体发展规划先行。”中国电力建设集团有限公司董事长晏志勇强调，推动跨区域的基建建设，要风险可控、效益保障。

　　（本报博鳌4月21日电）