■ 本报记者 刘梦晓

　　“小李，你到现场看看，有辆在港口等待的大车，好像预约购票出了问题，去了解一下。”10月10日上午10时许，在海口新海港的票务工作室里，票务部经理欧福熊正拿着电话和同事沟通工作。连续忙碌了许久的他，双眼有些发红。

　　从凌晨时分，海口市交通运输和港航管理局与港口统筹部署复航工作开始，新海港的各个部门就开始分工协作。作为票务部门，要保障过海车辆都提前买好票，做好航运的统筹管理。对于一些急需运输的货物，欧福熊和同事一再沟通，帮助货车快速渡海。“最忙的时候，连家人的电话都接不了。打赢复航这场‘战役’，就得在最短时间内把待渡车辆运过去。”

　　欧福熊的压力来自于变化多端的天气。据气象部门预报，受第18号台风“圆规”影响，10月12日下午起琼州海峡可能再次停航，因此本次通航时间是10日上午起至12日中午前后，只有约60个小时。而对港口各部门来说，围绕海峡货物的运输、人员车辆，抓紧组织做好疏通的工作就格外重要。

　　抢运，和时间赛跑！

　　凌晨时分，新海港技术部主任刘沁从接到复航通知后，就已经提前来到岗位上。作为技术负责人，刘沁在偌大的港口里四处跑，哪儿设施有问题，他就要去哪儿，哪儿活没干完他就要去督工并动手帮忙。“要在有限的时间里，充分保障港口的运力，争取尽快完成此次待渡货车的渡海任务”。

　　实际上，在停航的时间里刘沁也没闲着。港口的污水管出现排污不畅就要赶紧疏堵并且用水泵抽污，还要负责港口水电设施的养护。“只有把工作做细做足，才能让车辆和人员在复航时顺利有序过海。”刘沁说。

　　在客运站里，值班员刘建龙的工作就是疏导司机旅客、答疑解惑，以及站内基础设施的检查和维护。

　　“现在是运输的关键时期，要在下次台风造成的影响开始前完成抢运。让货车、旅客都能安全渡海，是我们的责任。”刘建龙干劲和信心都很足。

　　在新海港的待渡车辆排队等候区，等待复运将近60个小时的货车司机蔡贸有些兴奋，“港口的工作很高效，在工作人员的提示和帮助下，我提前预约购买过海的票，现在只要排队登船，就可以过海了！”

　　海南海峡航运股份有限公司新闻发言人谢焕杰介绍，自复运通知发布以来，新海港各部门立即行动起来，对港区设备设施进行检查，做好复航的准备。即便是时间紧迫的抢运工作中，新海港也严格执行全预约过海。同时，港口为瓜果菜鲜活农产品车辆设立快捷通道，确保该类车辆在复航后第一时间出港。

　　对于入岛的车辆，新海港港口则与海口市政府防疫部门沟通，增加入岛防疫检测点共18个，确保入岛司机旅客能快速完成检测。

　　（本报海口10月10日讯）