本报海口2月23日讯（记者郭萃）记者从海口市交通运输和港航管理局获悉，为进一步优化客运站场资源配置、统筹客运班线发班运营管理，结合当前海口市道路客运市场现状，海口海汽运输有限公司申请拟于今年4月关停海口汽车东站，并将海口汽车东站始发的客运线路调整至海口省际总站（汽车西站）发班运营。

　　据了解，海口汽车东站前身为1958年建成的琼山汽车站，后于1991年重新报建站房、扩建停车场等，1992年投入使用，改名为海南省汽车运输总公司海口汽车东站。客运汽车是当时省内旅客中长途出行的主要方式，海口汽车东站因此逐渐步入高速发展期，客流火爆，节假日甚至一票难求。2007年企业改制，改名为海南海汽运输集团有限公司海口汽车东站，2010年该站对候车大厅进行改造，候车大厅变得更加宽敞。

　　近日，海南日报记者来到海口汽车东站，从一楼大门进入，右侧是车站的售票窗口，与候车大厅相连，中间由一道安检车道隔开。候车大厅内未见熙熙攘攘的人群，候车旅客屈指可数。

　　海南日报记者了解到，目前，车站营业时间为6时30分至20时30分，班车发车库位15个、人工售票窗口8个、检票口7个、自助售票机12台、进站经营车辆143辆，主要经营线路为三亚、三亚海棠湾、琼海、琼海烟塘、琼海长坡、万宁新中、定安、定安黄竹、定安中瑞和文昌，以及文昌乡镇班线客运，共22条营运线路，日均发班200个班次。

　　从熙熙攘攘到门可罗雀，海口汽车东站相关工作人员认为，这一方面是因为越来越便捷的公路网和越来越普及的私家车，对客运市场的冲击非常大，人们出行可选择的工具多了，个体化的出行往往又是人们首选；另一方面因为海口汽车东站场地受限，体验度下降，从2019年开始就明显感受到海口东站客流量的减少，今年春运是疫情防控政策优化调整后的第一个春运，但海口汽车东站客流量不仅没有增长，同比还出现了较大幅度的下降，说明客运市场已经发生了结构性的改变。该工作人员表示，海口汽车东站关停之后，车站所营运的线路计划迁移至海口汽车西站，乘客可以到海口汽车西站乘车， 届时会公布具体的迁站线路安排。

　　根据《道路旅客运输及客运站管理规定》《道路运输管理工作规范》等有关规定，海口市交通运输和港航管理局就海口汽车东站关停一事向公众公开征求意见。市民可于3月24日前反馈至海口市交通运输和港航管理局，联系电话（工作日8：30—17：30）：0898-66809901、0898-65230337、0898-68724473，电子邮箱：gongjiaochu2039＠sina.com。