■ 本报记者 邵长春 通讯员 陈锋

　　12月19日，三亚凤凰机场三期改扩建施工现场，在挖掘机和卡车相互配合下，工人们抓紧进行地块清表施工，为接下来的桩基础施工做准备。

　　此时，距离凤凰机场近200公里外的博鳌机场三期扩建项目施工现场，土地平整工作也在迅速推进，大规模的施工即将在明年全面展开。

　　凤凰机场三期和博鳌机场三期改扩建项目是海南自贸港机场群建设的先导性项目，两个项目于一个月前同日开工，正式拉开海南自贸港机场群建设的帷幕，也标志着海南自贸港机场群建设进入一个全面启动、全面推进的新阶段。

　　作为两个项目的建设主体方，海南控股旗下海南机场集团今年将机场改扩建项目作为重中之重全力推进。海南控股党委副书记，海南机场集团党委书记、董事长肖发宣说，两个机场改扩建项目建成后，将推动海南民航扩容升级，提升海南自贸港服务保障水平。

　　机场建设并非易事，项目审批部门多、流程繁琐，还涉及很多历史遗留问题。为了破解难题，海南机场集团在海南控股党委领导下，充分发挥专业优势，采取超常规举措，高效完成了两个项目的总规修编、可行性研究、初步设计及概算等前期工作。同时，海南机场还锚定节点目标，成立了工作专班，倒排工期，挂图作战，并安排专人驻点跟踪审批环节，加快审批流程。

　　“从审批时间上看，凤凰三期仅用了193天，博鳌三期仅用了255天。其中，两个项目初步设计及概算审批时间还不到40天，为项目按期开工创造了先决条件。”海南机场集团总裁、海南机场股份党委书记、董事长杨小滨说。

　　海南机场集团计划2024年完成凤凰机场三期项目航站楼主体结构（不含金属屋面）施工，以及博鳌机场三期项目航站楼主体结构以及飞行区道面工程，力争2025年两个项目全部建成投用。

　　（本报三亚12月19日电）