“试用效果很好，建议尽快修改相关作业指导书，正式投入使用”“改造后的检查尺，相比钢板尺测量更实用、更方便了” ……7月22日，海口机辆轮渡段三亚动车运用所一场“新型工具工装”试用意见征集会正在热闹开展。

　　该所组织成立以王问天为牵头负责人的攻关队，研制出了一款“新型多功能检查尺”，实现动车组一级修所有尺寸的测量，磨耗部件限度快速识别，有效降低尺寸测量误差，做到方便、快捷、准确、耐用等特点。

　　1997年出生的王问天，2018年7月进入铁路系统工作，被分配到三亚动车运用所检修三班，经过一年多努力，成为一名合格的动车组地勤机械师，2022年调到诊断组担任诊断工程师，主要负责二级修作业指导书修订、故障分析、普查整治、技术改造、源头质量治理、撰写典型故障案例等。

　　王问天从小就爱拆拆装装，动手能力强，对于各类家电、手机、电脑的维修有丰富的动手经验。参加工作后，其出众的动手能力，在解决动车组各种疑难故障方面正好派上用场。

　　列车安全正点运行的背后离不开铁路各岗位工作人员的付出。2020年中秋节当日，动车所库内一列动车组一节车厢报警，显示空调无法制冷，仅剩30分钟该车组就要出库。接到通知的王问天第一时间准备好电脑和工具包，仅用15分钟就通过电脑连接软件找到问题所在并处理好故障。如果不及时排除故障，动车组将无法正点出库，从而影响铁路运输秩序。班组的同事们都说：“得亏问天平时积累多，对空调的原理及电路图足够了解，才能在处理起故障来做到快、准、稳。”

　　除了日常的诊断检修工作，王问天还紧密围绕动车组技术攻关，以破解技术难题为目标，不服输、爱钻研，既苦干又巧干。面对动车组客室内射灯大批量故障的情况，从小就爱搞修理的王问天便着手射灯的修旧利废，从此一发不可收拾，爱上了修理换下车的故障配件，研究如何将它们一一修复。

　　2022年除夕夜，有一列动车组旅客信息系统控制屏突发故障。该控制屏负责控制动车组全列的旅客信息显示及报站等重要功能，不立即处理便有可能导致旅客坐过站耽误行程。王问天临危受命，一头扎进故障车组，连续5小时，终于将这块控制屏成功修复，确保了动车组“零故障”出库准点上线。

　　随着攻克修复配件的种类越来越多，他发现一个问题：修复后的配件再装上车验证，过程繁琐、效率低，存在损坏车上其他部件的隐患。于是他便又开始琢磨如何方便快捷准确地检测这些配件，尝试制作维修检测工装。

　　2022年5月开始，经过查阅电路图、实车测绘、寻找代替件、重新设计布局等步骤，先后制作出4套检测工装。利用检测工装对更换下车的故障件进行检测、修复、验证等一系列操作，那些已经“退休”的故障配件得以焕发新生。

　　有了工装的创新经验之后，2023年3月开始，王问天着手针对日常检修作业中不方便使用的专用工具进行改进。尤其是“新型多功能测量尺”，前后修改十几次才确定最终形态，实现了快速测量、误差小、携带方便。

　　在日常检修中偶尔会碰到一些塑料小零件破损，买又买不到，只能整个部件更换的情况。2024年3月底，一台司机室空调压缩机的接线盒支架破损无法安装，更换整台压缩机需要近1万元，于是王问天现学3D建模软件，绘制出支架的模型后3D打印出来，安装效果与原厂一样，极大节省了维修成本。

　　在他的影响和推动下，为鼓励和支持一线青年职工技术创新活动， 2023年9月，海口机辆轮渡段组织三亚动车运用所成立“青仝创新工作室”，由王问天带头，致力于降低生产成本，攻克技术难题，破除技术壁垒。工作室成立以来，攻克配件维修方法17项，先后维修故障配件600余件，节约动车组配件采购成本上百万元，制作4套配件检测工装。申报“QC”创新成果3项，其中一项在2023年广铁集团QC成果发布会评为优秀“QC”成果。

　　2020年车间技术比武全能第一名、2021年海南省职业技能竞赛铁路行业优胜奖、2022年集团公司“青年岗位能手”、2022年集团公司“先进生产者”、2023年集团公司“优秀质量管理小组”、建所以来首名取得焊工资质且具备动车组空调管路烧焊能力的职工……“看着每个班平安出库的动车组，以及每个修好的动车组配件，相当有成就感。”工作以来，王问天一步一个脚印，用汗水和实干诠释了新时代铁路青年的担当，他的每一步路都可谓扎实且踏实。

　　（撰文/沐梓 李必政 图/蔡晶）