本报海口6月19日讯（海南日报全媒体记者曹马志 刘梦晓 通讯员李松苁）6月19日，嘉泰799供油船舶运载着从中石化（香港）海南石油有限公司的保税油罐出库的约676吨保税燃料油，前往北部湾海域开展跨关区供油业务，这标志着海南省首单船供保税燃料“两仓功能叠加”业务成功运作。

　　据了解，“两仓功能叠加”是海关总署2025年提出的针对“船供燃料油仓库”的改革，使同一仓库具有保税仓库和出口监管仓库双重功能，国产船供燃料可直接申报出口入仓、仓内结转、保税加注，不必再在两仓间开展物理流转。

　　改革前，每次船供燃料油都要经历从出口监管仓到保税仓的“二次迁徙”，才能出库进行保税加注。改革后，保税仓库叠加出口监管仓库功能，国产船供燃料只需完成“电子转仓”，单次操作即可实现全流程畅通，有效提升储罐利用率，加速油品流转，提升供油效率。

　　“现在我们只需要一个油罐就可以实现两种功能，相当于把两个仓库装进同一个油罐。”中石化燃料油（海南）有限公司副总经理张一博介绍，实施“两仓功能叠加”后，船供保税燃料油每年将减少倒罐作业60余次，降低经营成本600余万元，将进一步增强企业发展信心。

　　为推动改革落地，海口海关所属洋浦海关综合评估辖区企业需求，叠加“政策导航图”“企业定制包”，积极引导有关企业开展业务试点，帮助企业破解申报等环节的难点堵点，让改革红利真正惠及企业。

　　下一步，洋浦海关将聚焦保税油加注业务，持续优化监管服务，从油品存储、出库、申报等多维度发力，助力洋浦本地保税油加注、跨关区保税油直供等业态协同发展，助力西部陆海新通道建设跑出“加速度”。