■ 海南日报全媒体记者 张琬茜

　　健壮的身体、黝黑的皮肤……这是很多人印象中的船员模样。在高温、闷热的甲板上整日风吹日晒，艰苦的工作条件让许多人将远洋船员工作视为畏途。

　　然而，在协海船务管理（宁波）有限公司，却有一位乘风破浪的“她力量”——路丽丽。

　　路丽丽是河南商丘人，从小生长在平原地区。小时候，她只在电视上见过大海。在她心里，大海是浪漫的，航海工作是“高大上”的职业。填报高考志愿时，她一眼就相中航海技术专业，并如愿成为海南科技职业大学航海技术专业学生。

　　为圆航海梦，路丽丽把校园时光变成“专业攻坚期”。她努力学习雷达、电子海图、AIS系统、锚设备、缆设备等理论知识，对巨型货船的每一个“内脏”都了如指掌。

　　面对通过率不足30%的甲类三副证书（全球航行资格证书）考试，路丽丽把自己埋进书海，临考前连续3个月每天只睡6小时，反复钻研专业知识、打磨实操技能，最终成为海南科技职业大学航海学院首位获得该证书的女生。

　　2019年底，大学毕业后的路丽丽入职浙江协海集团有限公司，成为该公司首名女船员。但是，首次登船，她便遇到不少阻碍。

　　“小姑娘上来干嘛？这可不是过家家！”“看你细胳膊细腿的，海上的风浪受得了吗？”……质疑声先于海浪，冰冷地拍打在她身上。

　　路丽丽对此毫不在意。她跟着水手长，从船体维修保养、靠离泊带解缆绳、操舵等基层工作慢慢做起，一点点熟悉脚下这艘载重量达4.7万吨的货船，同时每天坚持进行力量训练；遇到台风天，她强忍晕船带来的不适感，紧盯雷达记录海况……

　　一次航行中，路丽丽凭借扎实的应急操作知识，协助调整航向，成功避免货船与一艘渔船发生碰撞。当船长和其他驾驶员赶到驾驶台时，一场危机已经化解。

　　“新船员能这样冷静操作，表现非常不错！”虚惊过后，同事们纷纷向当时值班驾驶的路丽丽竖起大拇指。

　　在船舶航行值班期间，路丽丽总结出“三查三核”工作法：值班前，查气象、船舶动态与设备状态；值班中，核对航向、航速与通讯信号；值班后，核对记录、设备归位与交接事项。这套源于具体实践的实用方法，让她负责的值班时段始终保持“零事故”，并逐渐在船上推广，带动全船安全管理水平提升。

　　5年一线生涯中，路丽丽累计航行超10万海里，到访20多个国家的港口。最长一次，她在海上连续工作11个月。“作为海员，很难完全兼顾家庭，但每次船舶安全靠港、货物顺利交付，家人都为我感到骄傲，所有辛苦都值得了。”她说。

　　2025年2月，因工作表现突出，路丽丽调任协海船务管理（宁波）有限公司船员部主管。岗位虽变，“扎根基层、服务航运”的初心未改——从前是“做好自己的工作”，如今是“帮助更多船员做好工作”。

　　2025年6月，在交通运输部召开的“推动船员队伍党建高质量发展座谈会”上，路丽丽结合多年基层经历，提出关注“女性船员职业发展”和“船员心理健康”的建议。

　　如今，经常有学习航海专业的女生向路丽丽征求工作建议。面对她们的困惑，路丽丽表示：“航海工作确实辛苦，但是只要专业功底扎实，女性凭借细心、善于沟通等优势，同样能在岗位上发光发热。”