本报海口2月26日讯 （记者卓上雄）出行是否安全畅快关系千家万户，也关系到整个社会运作的效率。所以在每年海口两会上，有关“行”的话题都是人大代表们关注的聚焦点之一，今年也不例外。海南日报记者就此进行了采访。 　　停车难日益严重 　　代表建议：政府规划部门须行强制规定 　　城市停车难问题，是今年海口两会上许多人大代表关注的焦点之一。   　　市人大代表吕良丰说，海口停车难问题日益严重。据交管部门资料显示：目前海口车辆仍以每天60辆的速度增长，如果停车难问题仍得不到政府的重视，仍不解决，长期下去，后果不堪设想。 　　他提出了三条建议：通过立法，在商、住小区审批、建设时,加强建筑房屋的车位数量要求。可考虑，在城市中心区域规划要求住户与车位为1：1.5甚或1：2；新建办公楼或商业大厦的车位数量，应该与其建设规模成比例。规划部门要实施强制性规定，解决车位与汽车增长比例失衡带来的供需矛盾。 　　利用、挖掘空间潜力，大力鼓励新开发商住楼项目建立地下停车场所，增设地下停车位。对建立地下车位的可考虑给予适当奖励或补助。开展中心办公、商业区车位的整顿和开发，对没有停车位的或车位数量不达标的办公楼层或商场进行改造。 　　横过马路不便又不安全 　　代表建议：对交通设施实施人性化改造 　　海口市人大代表李育湘不客气地指出，海口的交通道路建设中，感觉政府有关部门过分追求漂亮气派，忽略“人性化”设施的建设，给普通民众出行造成了极大不便，龙昆南路的改扩建就是其中之一。 　　这条路漂亮、宽阔，但却挤小了两侧的停车带，使两边的商业设施大受影响；双向六车道再加两侧辅路的设计，对市民横过马路非常不便，也平添了许多不安全因素。再比如龙昆北路，如果想从国贸路步行到海口市政府，至少要多走一公里的路程；而世纪大桥的设计，更是没有预留一条可供自行车通行的小道。 　　为方便市民安全出行，李育湘建议市有关部门增建一些过街天桥。具体为，在龙昆南路红城湖路到南大桥至少建2座过街天桥，一座在昌茂花园附近，一座在南大桥起点附近；龙昆北路国贸路口建一座过马路和排水沟、直到玉河路的天桥；考虑到海南热辣的阳光，天桥要有遮阳设施。 　　“村村通”路小隐患大 　　代表建议：每百米左右增建一会车港湾 　　海口市人大代表杨光，递交了一份关于在海口市新建农村公路上增建会车港湾的建议。 　　近几年来，海口市投入大量资金加快农村公路建设，满足广大农民群众生产、生活需求。但在农村公路建设中也存在两大不可忽视的问题。 　　一是规划设计缺少现代和长远意识。现建的村村通农村公路，全部为3米宽左右，可以说是“九曲回肠”、“阡陌小径”。因路面较窄，车辆单线行走都得小心翼翼，两车相会就更加困难了，它势必造成堵车严重和经常发生交通事故。其次是路面不堪重负，修得慢而坏得快。农村机动车辆日趋增多，且多为超载超重的工程运输车，对于质量标准很低的乡村公路来说，更是不堪重负。有的地方公路，是年年修路年年补。 　　为此他建议，科学地规划海口农村公路蓝图，设立专门的权威机构来管理、设计、论证和验收农村公路建设。在资金的合理安排下，先急后缓，在村村通主干道上每间隔100米至150米路段修建一处两车交汇港湾，保证路通路畅，避免交通事故的发生。