本报海口4月13日讯 （记者文刚  特约记者陈世清）4月1日，海口警方决定对摩托车和汽车实施分道。施行两周后，记者调查发现，多数市民已逐渐了解“分道行驶”措施并自觉按交通标志行驶，但占道问题仍然严重。 　　海口交巡警支队有关负责人介绍说，海口分道行驶管理措施是借鉴广西南宁交警的做法。据悉，南宁交警的交通管理经验非常丰富，特别是在汽车与摩托车分道行驶管理方面，在全国处于领先水平。另外，海口交巡警支队主动与海南政法学院联系，由学院派出100名学生，在交巡警支队民警的带领下，在分道行驶的路段协助民警执法，对市民进行宣传教育和引导。 　　这位负责人说，虽然不少市民对分道行驶的管理措施还不完全理解和适应，但分道行驶的好处还是十分明显。首先，分道行驶整合了原非机动车道的道路资源，使原非机动车道得到充分利用。其次，分道行驶把摩托车集中在一定的区域内行驶，不让摩托车与汽车在主干道上混行，这样可以确保摩托车驾驶人安全。第三，摩托车从主干道分流出去后，会使主干道上汽车的交通更加顺畅，减少交通堵塞。 　　但记者在今天的调查中发现，虽然海口分道行驶的交通管理措施已被越来越多的市民所了解和接受，但目前存在的问题仍不容忽视。 　　第一，汽车挤占非机动车道停车的现象还比较普遍，如在海甸五西路海大北门饮食一条街，每天在中午和晚上吃饭时间，都有一些食客将轿车停在那里的摩托车专用道上，影响摩托车及非机动车辆的正常通行；在凤翔路，小摊贩喜欢在非机动车道上摆卖东西，占道现象严重，对摩托车及非机动车辆的通行造成不良影响。第二，个别路段存在摩托车和非机动车辆逆行的现象。第三是宣传尚不到位，整个社会未形成强大的宣传攻势，部分驾驶员未明了摩托车分道行驶的好处，也未明白驾驶车辆应注意分道行驶的交通标志。