今年是中国改革开放30周年。如何看待改革开放30年给中国带来的巨大变化？对今后的改革开放又有着怎样的期盼和展望？今天上午，博鳌亚洲论坛与中央电视台“对话”栏目共同举办“中国改革开放30年圆桌会议：回顾与展望”，邀请中外知名企业家对话专家学者，共同探寻改革开放30年给中国社会尤其是中国企业带来的历史印记。 　　杨小平: 　　正大领取深圳第一号合资企业执照 　　“我们领取了深圳第一号中外合资企业营业执照。”正大企业国际有限公司副董事长杨小平在回答央视“对话”栏目主持人陈伟鸿问题时透露。 　　杨小平说，上个世纪70年代末，中国大陆改革开放后，第一个来中国大陆投资的外资集团就是“正大集团”。深受父亲教诲，事业有成的泰国正大集团总裁谢国民一踏上中国国土，第一件事便是投资办厂，报效家乡父老。当时深圳还是一片荒凉的小渔村，谢国民在深圳建立了第一家现代化的饲料厂、养鸡场，取得深圳“001号”中外合资企业营业执照，接着又领取了汕头的“001号”营业执照，目前正大已在中国投资兴建了300余家企业。 　　杨小平说，正大在深圳投资兴建第一家饲料厂时，由于当时政府还没有规划意识，建了一半才发现所征土地占用了一条道路，最后只好拆掉重建。但这并没有影响正大在中国投资的决心。 　　刘永好： 　　民营企业家当上全国政协委员 　　1978年，十一届三中全会召开。26岁的刘永好还是四川一所中专学校的老师。喜欢读书看报的刘永好很快感受到了变化。当时城里不允许个人办企业，刘永好和他的几位哥哥想去农村创业，找到了一位公社书记，谁知对方一听就火了：“你们这是反了，想搞资本主义！”  　　一年后，改革开放的政策进一步落实，刘氏兄弟找到了当时的县委书记。县委书记听完他们的想法后，当即拍板，可以搞！但要求他们科技下乡，到农村一年带10个专业户。  　　1982年，刘永好与几位哥哥一道，辞去公职，靠变卖手表、自行车，筹集了1000元人民币，到四川成都新津县农村开办饲料厂，由此开始了他的创业历程。  　　“1993年，我与另外22名民营企业老总当选为全国政协委员。”时隔15年，刘永好还清晰记得那个时刻。尽管在总数为2093名的全国政协委员中，他们只占1％，但这标志着私有经济在时隔近40年后，重新登上中国参政议政的舞台。 　　傅成玉： 　　国家专门为一个公司立法 　　回顾中国改革开放的历史印记，中海油董事长傅成玉说，其实中国第一个对外开放的“特区”是海上石油开采，当时因为吸引外资没有相关法律，政府部门为此特别制定了《中国海洋石油海外勘探法》。一个国家专门为一个公司制定一部法律，这是历史上绝无仅有的。  　　傅成玉说，中海油1979年筹建，1982年正式成立，当时国家“只给政策不给钱”。 　　所谓“给政策”，一是被称为全世界独有的、“国家为一个公司立法”的《中华人民共和国对外合作开采海洋石油资源条例》，将海洋石油的对外合作专营权授予中海油，这就使它成为改革开放之初深圳特区之外的另一个“海上特区”。二是在当时还比较鲜见的国企贷款：国家给予中海油一定的贷款额度。为此，中海油选择了完全不同于其他国企的发展方式———引进外资参与开发。这在当年遭到众多的反对声音，一些华侨曾给邓小平写信，反对中海油“搞新的殖民主义”。 　　傅成玉说，从1960年到1982年22年时间，中国海上石油只开采了不到9万吨；而从1982年至今的26年，中海油已开采超过4000万吨石油。 　　陈峰: 　　向美国资本家伸手要钱 　　谈起当年向索罗斯伸手要钱，海航集团董事局董事长陈峰至今津津乐道。 　　建省之初，海南只有军民合用的小机场，建省办经济特区遇到的第一个瓶颈就是交通。1990年，陈峰等人受命创立海南省航空公司，当时所拥有的全部开办费就是海南省政府从紧张的地方财政资金中拨出的1000万元人民币。 　　1993年，海航通过银行融资、在国内外发行股票等方式，大胆地引入国内外资本。1993年5月2日，海航的第一架波音737客机首航，从此掀开了大特区航空史的新篇章！ 　　1995年海航第一次走进美国金融中心华尔街，向索罗斯持有的美国航空有限公司以每股0.25美元发售1亿多股外资股股票，共筹集资金2500万美元，并将海航改组为中外合资股份有限公司。 　　陈峰说，10年来，海航给索罗斯的投资年平均回报率达到38%，索罗斯当初的投入早已翻番。而海航也已发展成为我国第四大航空集团。 　　李东生: 　　以当先烈的勇气当先驱 　　历经三年的国际化困境之后，2007年TCL集团终于实现首次年度赢利。TCL集团董事长兼总裁李东生说：“中国要成为世界强国必须要有自己的跨国公司，我们要成为第一个敢于吃螃蟹的人。没有敢于成为先烈的勇气，就不可能成为先驱。” 　　2004年，TCL集团收购法国汤姆逊彩电业务与法国阿尔卡特手机业务，迈出国际化步伐。但TCL旋即坠入万丈深渊。即使变卖了旗下国际电工和楼宇科技两家公司而收益12亿元，一年之后TCL仍整体亏损3.2亿元。　　 　　李东生表示，虽然经过3年努力，TCL集团实现扭亏，但与390亿元的营业收入相比，3亿多的利润仍显得微不足道。如何提高占主营收入67%的多媒体、通讯两大产业的经营规模和效益，仍是TCL集团今年的重中之重。 　　（本报博鳌4月13日电）