南渡江铁桥始建于1940年3月，由日本海军特务部、经济局土木课和日本清水组土木工程公司共同筹建。 　　按照当时设计，铁桥全长860米、宽6.8米，总投资额250万日元，桥身距离洪潮最高水位２米，最大载重量20吨，使用年限20年。 　　1940年6月，铁桥正式施工建造。日方出于军事安全考虑，日本清水组土木工程公司负责铁桥土木部分建设，钢架部分由台湾高雄造船所制作和安装，施工的骨干队伍全部使用日本人，鲜有雇用台湾人和朝鲜人。 　　1942年铁桥建成通车，由日军负责守卫。守桥日军，经常欺侮附近村民，对待过往船只，任意抢掠和无端射杀，被老百姓称为南渡江上的“鬼门关”。 　　1984年，由海南自主建造的南渡江大桥落成通车，已成为危桥的铁桥从此停止使用和被封闭，作为纪念物而保存下来。 　　如今，南渡江铁桥作为日本帝国主义者侵略、掠夺海南岛的铁证和中国军民战胜日本法西斯的战利品被保存下来，但，已经年久失修，破败不堪。 （黄晶）