厉兵秣马 暗战9月 　　上周，记者在与一厂家驻西南区的市场部负责人聊及9月车市时，这位负责人透露，在接下来的几个月时间里，他们的压力非常大。而就在当天，有5位销售经理因为业绩不佳被召回成都“背书”。“今年的全年销量任务估计是完不成了，但我们还是要尽力拼一把。”据其介绍，在忙完奥运会后，他们将全力冲刺9月，不仅会有重大活动推进，还有营销上的大力度投入。 　　事实上，不少经销商也都在8月养精蓄锐，调低了销量任务。“只要8月挺过，9月份就要在销量上好好冲一回了。”启阳日产总经理王麟认为，8月消费者的关注点主要还是在奥运会上，估计汽车销售多少会受点影响。但9月绝对是个冲量的好时机。 　　与此同时，记者从第11届成都国际车展组委会了解到，今年的成都国际车展参展费用虽比往年有所调高，但各大汽车厂家的参展面积均创新高。据一汽集团有关人士称，他们今年将重兵出击成都国际车展，届时，一汽-大众旗下的所有品牌将悉数亮相展台。当然，成都本地汽车集团更不会放过这个在家门口展示自己的绝好机会，目前，建国、置信、申蓉等实力车商都已经在成都新国际会展中心抢到展位。 　　 　　 　　三大因素 刺激9月车市 　　尽管受一些不利因素的影响，业内人士分析认为，车市还是将在金秋9月迎来曙光。这主要得益于积蓄已久的消费者热情、十一黄金长假的到来以及厂家为了冲量而采取的刺激市场的措施。 　　利好因素A：购车热情9月井喷 　　尽管上半年受诸多因素影响，车市行情不如往年好，但车市消费者的购车热情还是一直高涨的。由于今年的放假制度改革，“五·一”黄金大假由7天缩为3天，往年4月车市的火爆行情并没有重演。此外，受“5.12”地震以及股市低迷等因素的影响，造成了很多消费者持币待购。因而，市场人士分析认为，被压抑已久的消费者买车热情，有望在9月出现井喷。 　　利好因素B：十一大假刺激消费 　　提及十一大假，车商都很兴奋。特别是四川车市，每年的黄金大假前，很多消费者都带着家人来到经销商处赏车、买车。很多车商也是在这个时候突破销售记录。记者从车管所获悉，仅去年“十·一”黄金大假前，成都车管所12条检测线，每天就要为1200辆新车上户而忙碌，车管民警更是在午休时段实行轮班制。 　　更令广大车商期待的是，由于今年取消了五一长假，十一长假无疑将激活国内蓄势已久的旅游市场，届时，应该会有更多的人选择自驾车出游。这意味着，车商们“圈钱”的时候近了。 　　利好因素C：车商动作激活市场 　　为了完成年初定下的销量目标任务，很多厂家都把9月视作成败的关键节点。据不完全统计，下半年内全国将有近40款新车投放上市，其中有多款重量级车型将上市时间锁定在9月。比亚迪旗下首款A00级精品车F0将于9月的第一周正式上市，东风雪铁龙“世嘉”也将以抢眼的车型设计、高科技配置亮相9月车市舞台。此外还有长安福特新福克斯、现代劳恩斯、东风标致207、标致207cc等重量级车型接踵登场。 　　一位汽车厂家负责人透露，待奥运会结束，他们将在车界掀起一股“洗眼”热潮，营销推广将是立体式的。而为了拉动销量，厂家、经销商除了在营销上下大力气以外，还将会有系列优惠措施出台，9月车市的价格战肯定在所难免，而这个时候最受益的莫过于消费者了，很容易“淘”到性价比高的车子。 　　现象