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| ↑←这样的画面你可熟悉?是否有身处中国的感觉? |
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在越南的日子里,采访组一行3人始终被两种截然相反的感受所困扰着———熟悉和陌生。
走在大街上,细细观察越南人的饮食、习俗、语言、衣着、外貌等等,你会觉得似曾相识;但在采访中,与越南人谈起海南,往往得到的是一脸茫然的表情,“不知道”、“不了解”是常见的回答。
5天里辗转3个城市,飞越越南南北1600多公里的路程,采访组一路走来,正是希望通过我们传递的信息,使海南与越南之间熟悉的更加熟悉,陌生的不再陌生。
这段路程很短,短短4天时间转瞬即逝;这段路程又很长,能够让采访组久久回忆;这段路程还很远,需要海南做出更多努力。
【11月9日】
越南当地时间22:05,北京时间已经是23:05。经过7个半小时的旅程,在广州转机花去了其中的大部分时间后,我们终于到达了河内内排机场。越南总理阮晋勇在海南曾说,他的专机直飞海口只需要40分钟,但因为要在广州中转用了2个小时。总理专机尚且如此,普通人浪费的时间就更多了。于是开始想象,如果有直航航线,一个小时是否还绰绰有余?第一次亲身感受到海南与越南之间的阻隔,这么近、那么远。
【11月10日】
当地时间11:00,我们对中国驻越南大使胡乾文进行独家专访。我们的大使馆很大、很漂亮,地理位置也很好,无需更多语言,就能了解到中越关系对越南的重要性。
胡大使30多年前就曾驻越南使馆工作,对越南非常了解,有关中越关系的最新数据常常是信手拈来。但是其中关于海南的数据不多,海南在对越关系的发展上已然落后了。
采访结束后,采访组向胡大使赠送了刊有越南总理阮晋勇访问海南相关报道的《海南日报》,胡大使兴致勃勃地阅读了相关报道,并称赞海南日社报派记者赴越南采访报道的策划,认为有助于增进琼越双方的了解和交流。
越南公务机关的作息时间是7:30—11:30、13:30—17:00。吃过午饭,我们急忙赶往越共中央机关报《人民报》。
《人民报》对《海南日报》的访问非常重视,接待本报采访组的是该报副总编辑丁文炼和编委会委员黎光炬等人,该报经济部和国际部主任也参加了会见。
在交流中,双方发现发展琼越关系的相关信息非常不足,认为应该增进媒体之间的交流,加强信息的交换和共享。当说到《人民报》编委阮可说曾在前年访问《海南日报》时,会谈的气氛顿时轻松起来。显然,琼越之间一直有交流,只是需要做得更多。
当地时间16:00,我们驱车前往越南最大的港口海防进行采访。途中适逢下班时间,道路上拥挤的摩托车阵让我们花了近2个小时才驶离市区。往海防的路上,有不少工业区,日本和中国台湾的企业比较常见,一路上都是建设中的场景。金融危机发生前的这几年,确实是越南经济发展最快的时期。
【11月11日】
上午,我们来到越南海运股份公司和海防国际贸易公司。前者是越南最大的航运企业,而后者每年的中越贸易额也超过5000万美元,中国业务在他们的经营中都占有相当比重。
越南的企业家们对发展经贸的要求非常明确,即要明确产品、需求和政策,从中找到生意机会。带给他们明白准确的信息是最有效的,在这方面需要政府成为“第一推动力”。
当地时间15:00,离开海防回河内之前,我们在车上围着港口转了一圈。海防港沿着内河出海口展开,占地很大,货运繁忙。但其以越南国内的南北航运为主,国际航运的比重较小,目前正试图扩大国际航运业务,这对洋浦港或许是一个机会。
【11月12日】
下午将乘机前往胡志明市,于是,当天上午我们就可以在河内市中心的还剑湖体验越南的市井生活了。湖周围是热闹的商业区,到处是外国游客,但这并不影响湖边热恋的情侣和晨练的人们,尤其年轻人,看不出他们和任何受商业流行文化影响的年轻人有什么不同。
当地时间16:00,到胡志明市了。1000多公里的距离,造成南北方多少有些不同。当地人说如果河内相当于北京,那么胡志明市就相当于上海或广州。我们在市内很多地方,仍能看到它的另一个名字:西贡。
进入市区,前往越庄进出口股份公司采访。该公司董事长阮文清有18年中越贸易的经验,他的企业也经历了从边贸转向外贸,再转向投资的升级。中越经济合作的形式在不断变化和升级,越庄的潜力几乎是无限的。
【11月13日】
今天首先拜会《西贡解放日报》。当地时间8:00,副总编辑陈文俊接待了我们。这也是一家党报,并拥有越南唯一的华文报纸。他们对中国的重大事件都会予以关注和报道,但海南出现的次数并不多,给他们印象最深的是世界小姐选美。
接下来采访西贡贸易总公司下属的TAX贸易中心。这里有很多中国的商品,以服装、鞋类、箱包、陶瓷等为主,都是中国出口的传统项目。
下午到了市内最大的槟城市场,这样的特征更加明显。
胡志明市中国企业的广告牌明显要多一些,如TCL、美的、格力、力帆等。市郊的玲中出口加工区是中国企业投资集中的地方。中国对越直接投资正在扩大。
【11月14日】
北京时间18:10,我们终于回到了海口美兰机场。这离我们今晨北京时间7:30从胡志明市的酒店出发,已经有近12个小时的“跋涉”了。此时的心里,没有什么期待比盼望琼越尽早直航更加迫切的了。
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