“新铺的路面不平坦，两条路的交汇处像门槛……”一段时间来，不少三亚市民向本报来电反映：三亚市政府今年对市区10多条街巷进行改造，原本是一项难得的民生工程，但一些修建改造后的路面却仍存在一些缺陷，希望有关方面能在进行改造时注意细节，以使三亚更美，出行更顺畅。 　　今天上午，记者驱车在三亚市区按照市民的反映进行实地核对。在采访中记者注意到，市民提到的几个问题在不少路段都不同程度地存在着。 　　新铺路面应更平坦 　　记者体验：新铺的路面感觉会不平坦？获悉读者反映后，记者的第一反应是不相信。但是经过体验却发现实际情况确实如此。位于河东路、凤凰路之间的金鸡岭路改造路面，路面不平坦的感觉最为明显。在其他路段行驶平稳的车辆，一驶上这些路段就能明显地感觉到颠簸。在南方建材城附近的路段，颠簸的感觉最为强烈。 　　市民建议：铺设新的路面就是让市民的通行条件更加便利。但这样“坑坑洼洼”的路面，很扫大家走新路的好心情。希望相关施工单位能对这些路段进行返检、返修，还未竣工的改建路面应避免这种情况。 　　道路衔接应更顺畅 　　记者体验：尽管有业内人士称新铺的路面在很多情况下要比老路高一些，但是三亚部分新铺路面和老路交汇处的落差却像是个门槛。车辆驶过，记者就会感觉“咯噔”一下。在河东路榕根桥以北段，机动车道和非机动车道的路面已经铺设完毕，之间却有一个半米左右的“隔断区”。在机动车道上，两边分别铺设好的路面，交汇在中间却有一个落差，形成了一条“隔离带”。 　　市民建议：是技术要求还是施工不到位？请有关部门给个结论，千万别形成安全隐患。 　　交通标识应更耐用 　　记者体验：如果说前面两个是道路建设的“硬件”问题，那么制作交通标识线的“软件”问题，更让不少驾驶员感觉不爽。在河西路，清晰的交通标识线表明是刚刚划在路面上，但一位有经验的驾驶员告诉记者：虽然看起来非常清晰，但这样的标示线做得太简单，很容易掉色。 　　事实上，三亚很多路段的路面交通标识线已不清晰，标识线往往没划多久就已几乎不见踪影。在新风桥、凤凰路等路段，记者发现，相当部分的交通标识线已残缺不全，有的根本难觅其踪。 　　市民建议：交通标识线不清楚很容易给行车带来安全隐患。建议交警部门在划标识线的时候，应该本着长期使用的打算，而不是简单地“轻描淡写”。 　　本报记者  郭景水 　　（本报三亚12月23日电）