4月28日上午，海口市交警支队永兴中队中队长陈志平的办公室里，围了七八个人，正吵个不停。他们争吵的是谁有责任，责任多大的问题。 　　就在5天前的下午，海榆中线11.5公里处，一辆农用三轮车载着25名放学回家的小学生，被一辆中巴车撞上，车上8名小学生受伤。陈志平说，当时事故就发生在他们中队办公室附近，一辆小货车越过中巴车时发生刮蹭，中巴车随即追尾撞上了前面的农用三轮车。事发后，中巴车车主垫付了上万元医疗费，而小货车司机认为自己没责任，分文未出。陈志平摇摇头说，现在要想通过调解善后，难度太大。 　　乡村道路、农用车、占道行驶，一提到这些关健词，很容易让人想到“事故”。 　　是家长交通安全意识不强，不该图省钱让孩子坐农用车上学？可家长们有别的选择吗？路途遥遥，农村或郊区短途客运又不发达，家长收入微薄，怎可能让孩子天天打的。 　　是学校不派校车接送？但海南普通农村中小学有几所能买得起校车。 　　是交警不严格执法，让违规载人的农用车满街跑？可农村交通执法警力严重不足是事实，交警想查也查不过来。 　　…… 　　谁都该追究，谁都有些无奈。这就是社会问题，而且是人民群众迫切需要解决的社会热点、难点问题。人民群众迫切需要解决的社会热点、难点问题，靠谁来解决？当然要靠政府，当然要靠政府各职能部门。 　　政府首先要主导，让各个部门各负其责。规划部门作好设计，建设部门保证质量，城管部门清除占道，交警执法常在路上。当然，社会各界的力量是多层次的，人的安全意识才是第一位的，交通安全意识教育必须进社区、进学校、进工厂、进农村、进家庭，才能发挥社会的力量，才能齐抓共管，综合治理。吉林、北京等地成立交通安全委员会的经验有资可鉴。 　　而目前急于要解决的是，尽量保证路面警力，全面排查危险路段，抓好机动车和驾驶人的源头管理，加大交通安全宣传力度。 　　海榆中线一而再再而三的出事，再次证明，仅搞几次突击整治行动，仅惩治几个违法当事人，是无法从根本上解决问题的。这条路的治理必须要政府倾注更多精力，是一项需要持之以恒、常抓不懈的系统工程。