本报讯 不久的将来，航空排放可能成为令航空公司头疼的一项新的重要成本。 　　据第一财经日报报道，当地时间8月22日，欧盟公布了一份包含2000多家航空公司的名单，进入名单的航空公司，2012年起都将被纳入欧盟的排放交易体系(下称“ETS”)。这也意味着，自2012年起，这些航空公司进出欧盟以及在欧盟内部航线的飞行，都将要为它们排放的温室气体付费。一位航空业内人士估算，对一个快速成长的航空公司来说，如果在2005年有15架新飞机，到2012年机队增加到30架，到2020年增加到60架以上的飞机，其整体碳排放成本将可高达2.3亿欧元。 　　在这份长长的名单中，33家中国的航空公司在列，其中包括国航、东航、南航三大国有航空巨头，春秋、深航等民营航空，以及国泰等香港的航空公司和多家货运航空公司，它们被分属10个不同的欧盟成员国管理。