本报海口9月22日讯 （记者文刚 实习生吴英模）今天是海口的第三个“无车日”，活动的主题是“健康环保的步行和自行车交通”。但海南日报记者在采访中发现，健康环保的自行车和公交车却难以让市民方便顺利地出行。 　　自行车道难轻松行 　　据海口市交警支队有关负责人介绍，近些年，海口虽然在道路里程、标准上都有了较大提高，但道路空间分配不平衡，步行和自行车使用的道路空间受到严重挤压，交通安全难以保障。 　　经常骑自行车出行的李先生说，目前海口虽然有些道路设有自行车道，但经常有摩托车在自行车道上行驶，而且车速很快，吓得他这样的骑车者只好纷纷躲闪，甚至根本不敢骑。他还提到，龙昆南路是没有专门的自行车道，只能走人行道上；而红城湖路虽有自行车道，却没有出入口。 　　“城西路口的自行车道上每天都被货车占道停放，挤得自行车都没法走了。”市民陈女士认为相关部门应该对此加强监管，而司机们也应该有点公德，不能把自行车道当成免费停车场。 　　记者据陈女士的反映来到城西路口，发现不少小型货车都停在路口，据了解，这些车是给人拉瓷砖等建材的。 　　有不少市民称，从国贸大道到明珠广场、从玉沙路到万绿园都没有自行车道，只能走机动车道，希望有关部门在完善市内各主次干道的自行车道时，将这些路段考虑进来。  　　海口市事故大队大队长孙文利说，“健康环保的步行和自行车交通需要一个更重要的定语———安全。如果不能尽最大可能保护行人和自行车出行的安全，健康和环保就无从谈起。”    　　公交车难坐换乘多 　　据了解，目前海口全市拥有公交车996辆，线路54条，线网通达率达到90%以上，但市民出行选择公交的不足三成。记者发现到“无车日”公交车并没有因此而出现拥挤现象。在站牌候车的乘客跟平时并没有明显的差别。这主要有两个方面的原因：一是公交车出行不方便，许多地方绕行很远，且需要转车，浪费时间；二是拥挤。 　　在华侨中学不远的一家饭店上班的朱女士说，每天上班从道客村到上班地点都没有直达的公交车，只能坐车到九中然后过天桥转车，特麻烦，赶上下雨时更倒霉。 　　挤公交车对很多人来说也是一件困难的事，有时候就只能站在一个角落了，前后左右的人都在互相拥挤。 　　进一步提升公交吸引力 　　司机老杨表示，在“无车日”这一天中放弃驾车出行容易，但在平日里转变出行方式就难了。城市管理者要在提升公交吸引力上下功夫。 　　海口市副市长袁光平今天在接受海南日报记者采访时说，目前海口的道路交通现状还不能真正实现无车日的要求，政府将通过进一步完善道路基础设施、进一步大力发展城市公交力度等措施来满足未来实现发展绿色交通的需要，力争做到市民出门5－10分钟就能坐上公交，同时，在线路的设置、服务的规范、硬件设施上，亟需加强管理与投入。