本报海口11月26日讯 （记者文刚  特约记者陈世清）海口道路交通是否拥堵，什么原因导致拥堵，能否有立竿见影的解决办法？经过前期调研，今天，来自全国各地的道路交通管理专家与海口交警论剑椰城，共同为海口的交通出谋划策。 　　专家把脉： 　　路网密度低结构不合理 　　据介绍，随着近几年海口城市交通机动化程度愈来愈高，交通出行问题越来越引起社会各界关注。今年国庆期间，海秀东路、龙华路、龙昆北路等路段因交通出行骤增，出现长时间交通拥堵。 　　经过一个多月调研论证，海口交警对解决目前道路交通拥堵有了初步方案。为了慎重起见，11月16日，又邀请北京、上海、广州、南宁等地的8名专家，汇总海口路面执勤民警的整改意见，实地考察滨海大道、海秀路等复杂路段，对交通渠化、信号配时等问题展开调研，并再次对方案进行多方论证。专家认为，海口作为全国最年轻的省会城市，正处于城市化和机动化快速发展进程中，海口市委、市政府不断加大城市基础设施建设力度，改造、拓宽城市道路，海口大部分时段内道路交通较为畅通。但由于道路交通需求高度集中，路网密度偏低、结构不合理、断头路较多，停车设施严重不足，公共交通发展速度慢等历史遗留问题，造成晚高峰期、节假日和恶劣天气等特定情况下，道路交通拥堵现象凸显。 　　专家们在报告中指出，海口道路交通拥堵问题尚处于初始阶段，如不重视并予以解决，随着社会、经济的不断发展和城市机动化进程的进一步加快，道路交通拥堵问题将日趋严重。 　　专家开方： 　　挖掘主线道路潜力 　　专家建议，改造路网，发展公交，是解决海口交通拥堵问题的长远之策。但根据现阶段交通实际，采取积极可行措施，可以在一定范围内防范缓解交通拥堵问题。 　　北京交管局高级工程师邱志刚建议，封闭海口道路两侧部分单位开口，对保留开口汇入主线方式进行交通工程设计和改造，减少出入车辆对主干道车流的横向干扰，恢复道路交通信号自适应控制方式。 　　南宁交警支队副支队长罗义学强调整合道路资源，在有条件的路段，采取机动车与非机动车的物理隔离措施。目前海口有很多条机动车与非机动车混行的道路，以电动自行车为主的非机动车已成为影响道路通行能力的重要因素。根据南宁道路交通管理经验，机动车与非机动车道路通行能力约为采取隔离措施道路的40%－60%。 　　清华大学交通研究所所长、全国畅通工程专家组副组长陆化普教授认为，尽快完善非现场执法体系，提高非现场执法力度和规范执法水平，加大对随意变道、逆向行驶、乱掉头等严重影响道路交通畅通的交通违法行为查处力度。遏制交通违法行为，建立良好行车秩序。 　　专家同时强调，交通管理目的是便民利民，工作中应广泛听取意见，问计于民。通过新闻发布、召开座谈会、网上征求意见等形式，对拟出台的道路交通管理措施广泛听取社会意见。主动征求群众对交通民警执法活动、城市道路交通管理政策措施以及交通信号、交通设施、交通技术监控设备设置等方面的意见建议，及时整改突出问题。