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2010年01月09日 星期六      报料热线:966123
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听海口“的哥”倒苦水
出租车指标倒卖的背后
本报记者 徐珊珊 实习生 张孟秋 通讯员 李洪梅
“当时就怕接不到交‘手续费’的通知,拿不到新车没有工作,哪里还敢不交?”近日,接受记者采访时,海口罗牛山旅游出租汽车有限公司司机吴先生告诉海南日报记者。   抽样调查:“手续费”金额不等   从去年12月至今年1月,借乘车采访之机,记者在海口陆续采访了近10名出租车司机。这些司机无一例外告诉记者,自己开的出租车都是去年才拿的新车,每辆车除了政府规定应该交纳的5万元押金外,还向公司或介绍人支付了数万元的手续费。有些司机还被迫借钱给公司,数额不等,有些高达10万元。   车牌号为琼A467xx的司机告诉记者,自己拿到这辆新车花了14万多元。其中押金5万元,“手续费”3万,公司还以“借款”名义“借”走了6万多元的租金。   车牌号为琼A452xx的司机告诉记者,自己的车马上就要到期了。现在的新车指标非常难拿,经营压力也非常大,不打算再拿新车了,以后打算就做些旅游车的生意谋生。   “就怕拿不到车”   出租车公司如何违规向司机收取“手续费”?司机被迫交纳“手续费”的背后是什么?近日,海口罗牛山旅游出租汽车有限公司司机吴先生等人接受了记者采访。   去年9月,由于旧车报废,吴先生一直焦急等待新车指标发放。吴先生告诉记者,接到公司要收取新车指标“手续费”的通知,非常高兴。因为和其他公司相比,罗牛山公司的情况算非常优惠了。别家公司收取的手续费更高,有些公司还向司机“借钱”。   “当时都急着拿到新车开始工作,生怕‘手续费’送不出去拿不到车。这笔钱当时确实交得心甘情愿。”吴先生表示。   海口出租车司机姜先生在海口开了8年车。姜先生表示,在家呆了5个月了,老婆孩子要吃饭,都希望尽快拿到车开始工作。经过前期了解,同行都知道很多公司都要收取一定数量的“手续费”才能拿到新车。所以,接到公司要收“手续费”的通知,一点都不意外。有些没有门路的人,想交还没有地方可以交。   接到通知后,姜先生等人迅速交纳了押金和“手续费”。不久,公司通知他们签合同,顺利拿到新车开始工作。   “3万元手续费等于开车1年收入”   “公司违规收取的3万元‘手续费’相当于自己开车1年收入,跟两三个朋友东凑西借才把钱凑齐。”吴先生告诉记者。   交纳押金和每辆车每月收取7000多元的租金外,有些公司还额外收取“手续费”和“借款”,让很多司机感觉不堪重负,工作压力非常大。   “现在每天要工作12个小时。车一坏就要马上去修,最怕的事情是加不到气。旺季时每个月能挣4000元左右,淡季时也只有2000多元。如果不交‘手续费’,政府再把每个月的租金降低一些,日子就好过一些了。”吴先生告诉记者。   去年12月底,当检察部门提前告知“手续费”将被退回来的消息,王先生等人都感觉既高兴又意外。王先生表示,根本没想过钱还能退回来,周围的同事也都不相信。   今天,拿到退回的“手续费”后,吴先生表示,钱能退回来一定要感谢政府,尤其是检察部门人员。“新车合同已经签好,车也拿到了。‘手续费’退回来,也不用担心公司借指标更新之机,以其他名目来收费了。”        (本报海口1月8日讯)
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