环岛国际大帆船赛开幕进入“倒计时”，已有7艘大帆船先期抵达海口。赛前，船员们忙着检修船只，为比赛做最后的准备。大帆船赛既比的是船的性能，也考验船员的驾驶技术。对于即将开始的比赛，无论“小船”还是“大船”都对比赛充满了信心。 　　“中远南方”号曾环球航行 　　在海口湾游艇码头上并排停着7条大帆船，其中一条20多米长的帆船最为“抢眼”。它的“体积”明显比别的帆船大了两号。这艘船大有来头，在众多参赛帆船中，只有它参加过环球航行。“虽然是首次参加环岛赛，但我们有信心取得好成绩。”“中远南方”号大帆船领队路继红说。 　　“中远南方”号虽然来自深圳，但它这次代表海南出战，是15条参赛船中惟一一条代表海南比赛的大帆船。“中远南方”号比赛经验丰富，这几年多次征战国内外的比赛。路继红说，“中远南方”号是“中国杯”、“泰王杯”和“总统杯”大帆船赛的常客。不过，它最值得称道经历的还是几年前的环球航行。2005年2月，路继红和船友驾驶这条大帆船从法国拉罗谢尔港起航，穿越东半球，跨越欧非亚7个海区，航行1.1万海里，最后回到了深圳。2006年5月，他们再次驾驶帆船自法国戛纳出发，穿越西半球，最后于2006年11月25日下午在青岛归航。这是中国人首次驾驶无动力帆船环球航行。 　　“中远南方”号从深圳航行到海口，一路破费周折。他们在海上遇到了狂风大浪。路继红说：“海上的浪高达七八米，阵风一度为50节，相当于台风。”“中远南方”号到底是见过大世面的，最终他们花了40个小时到达海口，而有的帆船则航行了好几天才到海口。 　　5艘“博纳多”虎视眈眈 　　“比赛还没开始，鹿死谁手现在还很难说。”说这句话的人是“500万”号的领队张廷辉。他领航的大帆船“博纳多”40.7级所属一家网络彩票公司。和他一起来海南参赛的还有4艘同等型号的大帆船。“我们5艘船都参加了3届‘中国杯’比赛。”他说。 　　“500万”号对海南岛周围的海域不陌生。2008年，他们曾驾驶“双体大帆船”环过一次海南岛。“当时，我们航行的路线是深圳-海口-东方-三亚-琼海-海口。只有琼州海峡海域的情况有些复杂，其他海域的情况很不错。”他说。 　　“博纳多”40.7级帆船只有12米长，别看它较小，但它的性能可不低。张廷辉说：“‘博纳多’是世界最著名的大帆船品牌，目前国内一共才30艘。它比休闲型帆船要多几个船员，是真正的专业竞赛型大帆船。” 　　张廷辉曾参加过2003年的环海南岛帆船赛。相比之下，他认为本届比赛的竞争一定会很激烈。“因为我们5艘“博纳多”40.7级大帆船性能差不多，启航时的争夺会很激烈，场面也会比较壮观。在海上只要不出现大的意外，我们这几艘船到达的时间不会拉的太长。” 　　本报记者 王黎刚  　　（本报海口3月11日讯） 　　 　　11日上午，原创中国号帆船抵达海口湾码头后，船员在清洗船身。 　　本报记者 张杰 摄