说，代表爱与美的女神维纳斯乃是诞生于大海之中。彼时，春风轻轻吹拂，众神都来祝福，年轻的维纳斯站在一枚巨大的贝壳上，无可限量的未来正在徐徐展开。而海口，这座从海上升起的年轻城市，在海南乃至中国的游艇经济产业发展的道路上，所体现出来的勇气和力量也是同样地新鲜而令人感动。 　　浪潮激荡中的城市机遇 　　游艇这一运动，始于欧美，经过百年的发展，如今已不再仅仅是一项单纯的海上运动，而被认为是一种拥有极高附加值的经济产业活动。中国船舶工业行业协会船艇分会秘书长黄阵纲认为，从气候和地理条件来看，海南、深圳、珠海、厦门、舟山等地，最有可能成为中国深具影响力的游艇基地。 　　海南省管辖着全国三分之二的“蓝色国土”，环岛绵延着1528公里的海岸线，其间分布着50多个风光旖旎的海湾，具有发展游艇经济的优势条件。而游艇经济也和海南省大力发展以旅游业为龙头的现代服务业的产业导向非常契合。 　　海南省委书记卫留成在2009年10月就曾经表示过：“海南有望成中国游艇经济的‘出发点’！”。而在第四届中国邮轮产业发展大会上，省长罗保铭也指出，海南将把建设国际旅游岛作为海南深化改革开放、促进经济增长的制高点和突破口；而邮轮、游艇作为中高端旅游产业，是国际旅游岛发展总体规划中的重要组成部分。 　　确实，海南省拥有发展游艇业的诸多优势，包括良好的水域条件（海岸线、岛屿、河流、湖泊等）、政策法规方面的优厚条件、国家对国际旅游岛建设的支持等等，许多善于捕捉这一“漂浮在黄金水道上的巨大商机”的商人、企业家们已经在积极策划、积蓄能量、谋求发展。因此，有业内人士预言，海南游艇业腾飞已为时不远。 　　目前，不仅海口、三亚，琼海、陵水、乐东等市县也都在积极筹建游艇码头。可以预见的是，一个环海南岛的游艇圈将在数年间逐渐形成。“游艇”一词已成为海南经济发展中的关键热词。 　　而面对着浪潮激荡的游艇经济发展形势，海南省委常委、海口市委书记陈辞表示：“海口作为省会中心城市、中国内地唯一的北岸城市，拥有丰富的资源和体制机制优势，理应在海南进一步改革开放、实现科学发展和建设国际旅游岛中有所作为！” 　　从北岸出发的 　　城市传奇 　　海口地处海南岛北部，濒临琼州海峡，这一切造就了它得天独厚的地理条件。海口有着131公里绵长优美的海岸线以及海口湾、金沙湾、铺前湾等多个优良的天然港湾，海域面积达830平方公里。并且作为中国内地唯一的北岸城市，海口水域宽阔，有风无浪，潮汐与洋流也是东南-西北走向，主要季风是东南风和东北风，四季如春，全年都适合开展游艇、帆船、帆板等海上运动。 　　除了得天独厚的自然条件，海口还是海南省的省会，政治、经济、文化中心，各种资源丰富，配套设施完善。首先，作为国家一类开放口岸，海口的海关、海事、救助、检验检疫等口岸单位齐全，游艇可以从海口入境，在海南环岛游玩，海口可以提供非常便捷的进出关手续。其次，作为海南岛的中心城市，海口的城市功能相对完善，旅游、休闲、居住、消费等设施十分齐备，为游艇产业链的建立提供了便捷有力的资源支持。第三，作为省会城市，海口可以成为各项政策的先行地，也可以成为国内外游艇产业界交流合作的最佳平台。 　　作为海南这个大特区的中心城市，沐浴着国际旅游岛建设的温暖春风，如今的海口正在迅速成长。它年轻、秀逸的城市风格吸引了大量的高端消费人群来此旅游、过境或长居，而游艇正成为这些高端消费群体的重要选择。同时，对于海口来说，发展游艇经济将能拉动本地消费，促进本地的产业发展，还可以提高海口的知名度，使海口城市增值。因此，海口发展游艇经济已是势在必行。 　　近两年来，海口市按照《海口市核心滨水区控制性详细规划》，把位于市中心的海口新港作为专用游艇码头来建设，对周边的海口湾、美丽沙、新埠岛等条件优良的地区不断加大在海上高端旅游项目、投资项目上的开发力度，预计到2010年将建成600个游艇泊位。其中，正在抓紧建设中的新埠岛游艇俱乐部项目计划建成游艇泊位300个，而海口湾游艇码头项目规划的水域面积达11万平方米，还将建成游艇俱乐部、游艇酒店、帆船学校、沙滩吧等相关设施和项目。 　　未来几年内，在海口市还将矗立起一座集联检、候船、免税购物、旅游观光、休闲度假、商务会议为一体的国际客运联检大楼，一片与秀英国际邮轮港口相匹配的海港综合商业区……一条游艇交易、展销以及生产的完整性产业链正在逐步成型。 　　务实中求发展的城市态度 　　海口湾，顾名思义，是海口市极具地标性的港湾所在。正值春暖花开，海湾呈现出一种碧蓝的色调。环顾四周，正在建设中的游艇码头会使人眼前一亮，在不久的将来，这处美丽的湾口又将增添一抹时尚亮色。 　　这个流动着梦幻般神奇色彩的地方，就是首届海口国际游艇经济论坛的主会场。 　　作为中国交协邮轮游艇分会副会长兼秘书长，郑炜航是本次游艇经济论坛的重要组织者之一。“海口要发展游艇产业，这是一个慢慢打造的过程，”他字斟句酌，客观地说出了自己的看法，同时郑重提出了自己的一点冀望：“在这届论坛上，我将很关注的一件事情，就是国家对于游艇规定的10％特别消费税，能不能在海南率先得到减免。” 　　海口游艇经济论坛是2010博鳌国际旅游论坛的一大主题论坛活动，同时又是国务院于去年12月1日发布关于加快发展旅游业的意见以来的第一次全国性的游艇界论坛，郑炜航将其形象地比喻为两个“第一炮”。 　　然而头炮要打响，仅靠自然条件显然底气不足，那么如何在发展游艇经济时体现出海口的后发优势呢？对此，海口市以在务实中求发展的城市态度给出了掷地有声的回答。“我们现在应该保持清醒，不要光看到国际旅游岛建设能够带来多大商机，而是应该更多地考虑怎么应对这些压力的挑战！”陈辞提出，海口要借举办论坛之机，积累经验，按照国务院相关文件要求，积极探索完善游艇等管理办法，推动国家有关部委和省里的管理办法出台，争取相关的产业落户在海口。 　　“在我国的沿海城市中，海口发展游艇经济虽然起步是最晚的，但起步标准却是最高的，可谓一步到位，而且是由地方政府主导。”陈辞表示，这些都是海口发展游艇经济产业的后发优势。