“真的感谢政府、解放军，还有那艘货船，不然我们这些人，早就葬身大海了。”今天下午，在三亚港水产码头，被救上岸的“琼琼海09039渔船”船长卢家民对记者说。 　　落水渔民回忆历险经过 　　“我也是第一次遇到这种情况，16条人命呀，真是太危险了。”回忆当时的情况，从18岁就随父辈开始出海打渔的卢家民，也心有余悸。 　　卢家民说，昨天中午12时，他和10多位村民驾驶“琼琼海09039”渔船，赶往三沙市西沙群岛。晚上9时许，在行驶途中，渔船遇到大浪发生倾斜，接着船舱进水。 　　“我们开始用随船带的塑料桶、盆子向外泼水，但海上有风浪，船摇摇晃晃，水越进越多。接着渔船开始下沉，大约9点30分左右，整个船体即将沉没。”卢家民说，他发现情况不对后，立即组织大家穿上救生衣，用绳子将塑料桶绑在身上作为漂浮物，准备跳海。 　　据三亚海上搜救中心办公室主任刘中学介绍，“琼琼海09039”为木质渔船，总吨位85吨，船长17米，当时共有16名渔民。其中年龄最大的63岁，最小的只有15岁，多有兄弟、父子等亲戚关系。 　　相互帮助创造奇迹 　　王泰隆是遇险渔民中年龄最小的一个，是第一次跟随父亲出海。事发时他正在睡觉，被父亲叫醒后，立即和大人们一起穿上救生衣准备跳海。 　　“当时我很害怕不敢跳，后来父亲先跳下水，抓住一个塑料桶，鼓励我往他旁边跳。”王泰隆说，自己落水后，是父亲一直鼓励他，叫他不要放弃，并告诉他一定会有人来救他们的。所以他才能在冰冷、漆黑的海水里，坚持近10个小时。 　　其中唯一受伤的渔民告诉记者，他在等待救援时，右脚被疑似食肉鱼类咬伤，鲜血大量流出。他知道，如果不能迅速止血，他很可能失血而死。因此，他迅速解下皮带紧紧扎住小腿，才止住了血。但因为受伤失血过多，没多久他就昏倒了，是他的一个侄儿用绳子捆住他并且一直拉着他，才救了他一命。 　　刘中学说，长期以来，各海上搜救部门都对渔民进行一些基本的遇险逃生知识普及。比如在远海落水时，尽可能穿上救生衣或者抓住模板、塑料桶等漂浮物，集合在一起，不要游动，以免消耗力气，并防止漂散，方便搜寻救助。 　　正是这些技能的掌握和运用，才有了这次搜救奇迹的出现———在远海、深夜、落水人数多、船体沉没时间快等一系列不利因素下，营救取得了成功。 　　无私的救援接力 　　“此外，各方的积极配合，也是很重要的。尤其是那艘新加坡籍巨型货船，当时已经走过事发地点30多海里了，但接到我们的搜救信息，还是义无反顾地返回事故现场，帮我们救出10位渔民，让我们非常感动。”刘中学说，经过他们估算，这艘2万吨位的巨型船舶，仅当晚搜救的油耗就在七八万元左右。 　　但搜救成功后，这艘“充满人间大爱的外籍货船和台湾籍船员”，却选择了默默地离开。 　　今天上午7时许，中国人民解放军海军榆林基地的防救船赶到搜救现场，放下救生艇，将最后6人全部救起，其中包括那位受伤渔民。据悉，当时防救船正在附近海域训练。接到命令后，防救船船长和政委决定立即赶赴事发海域，全力搜救渔民。 　　在将16人全部接、救上船后，渔民们又冷又饿，海军官兵们亲手为渔民们熬制了姜汤驱寒，准备了可口的饭菜充饥，并募捐了换洗的衣服送给他们。其中那位受伤渔民，当时已经出现休克症状，船上的医务主任赵玉杰协同战友立刻对其进行了抢救。到今天下午，接渔民上岸的船舶赶到时，该渔民已经苏醒。 　　正是这么多搜救人员，一个接一个的爱心接力，才有了这一次生命大营救的奇迹出现。　　 （本报三亚10月24日电）