记者从今天上午举行的海口集中整治交通违法行为部署大会上获悉，由于城市规划以及机动车辆猛增等多种原因，海口交通仍面临着多种压力和挑战。

　　首先是车多路少。最近5年海口市机动车保有量、驾驶人数量快速增加。据统计，截至目前海口汽车保有量35.4万辆，5年来激增了近18万辆，此外还有36万辆电动自行车。

　　与快速增长的汽车保有量相比，城市道路建设显得明显滞后，海口市次干路网密度0.83公里/平方公里、支路网密度1.78公里/平方公里，远远低于国家规定的次干路网密度1.2—1.4公里/平方公里、支路网密度3—4公里/平方公里的要求。

　　此外，按照城市合理的停车泊位与汽车比例1.2:1来估算，海口停车泊位总需求约42万个，但目前只有停车泊位11万个，远不能满足停车需求。“群众出行需求与道路建设供需矛盾日益突出，城市道路交通拥堵和停车难等问题逐渐显现。”海口市委常委、公安局长宋顺勇表示。

　　其次是设施配套不全。虽然这些年政府加大道路基础设施投入，但由于道路交通设施欠账遗留问题多，道路基础设施建设不配套、不合理的问题仍比较突出。

　　全市在建的187个红绿灯路口，目前只有144个建成灯控并投入使用，灯控率只有75%，低于85%的国家标准；交通标志牌设置率和交通标线施化率，次干道为75%、支路仅为26%。还有相当部分的道路没有设置非机动车道和过街天桥，导致非机动车和行人无路可走等等。

　　第三是交通参与者的交通意识淡薄。近10多年来，海口城市化进程加速，建成区面积已达到122.5平方公里，市区人口已超过百万。宋顺勇表示，一些市民虽然住在城市，但思想意识、行为习惯还没有“城市化”，依法交通、安全交通、文明交通的意识淡薄。

　　其中突出表现是开车乱掉头、乱停乱放，电动车逆行、抢占机动车道，行人闯红灯、不按规定走斑马线，这些现象在海口非常普遍，干扰了正常的交通秩序。

　　第四，交通管理方面也存在一些问题，如一些路口红绿灯配时不科学，一些道路开口不合理，交通宣传不到位等等。

　　据了解，海口市从今年6月1日起开展“创建文明交通，争做文明市民”活动。

　　5月29日，海口市公安局邀请了交通行业、驻琼部队、市民、媒体等代表以及海口市人大代表、政协委员共50余人进行相关座谈，认真听取各方面意见。同时，该局还邀请了国内交通专家到海口实地调研，听取他们的意见和建议。交警部门还对各路口不同时段的交通流量进行了测量计算，为改善交通管理提供数据参考。

　　对群众反映比较集中的一些问题，如道路没有非机动车道、开口过多、红绿灯配时不合理等，海口交警部门在6月集中力量进行整改。目前，海口市区20条道路上已隔离出非机动车道，封堵141个不合理道路开口，适时优化调整了各路口交通流量的放行方式。

　　(本报海口6月30日讯)