不过目前，这些水还主要用作生活用水，它们将大大增强岛上的供水保障能力，为不断增加的项目和人员提供支持保障，并最终实现停止开采地下水的计划，更好地保护三沙的环境。

　　自地级三沙市成立以来，短短两年间，一批重大基础设施建设在各岛礁全面铺开，在交通、民生改善、环境保护、政权建设、海上执法等方面发挥着不可替代的综合作用，成为推动三沙市发展建设的重要推进器。

　　■ 本报记者 彭青林

　　保障能力大提升

　　3个集装箱整整齐齐地码在永兴港区，朱坤慢慢地走过，一个箱子一个箱子地仔细查看，放心地吐了一口气——集装箱里可都是“宝贝”。

　　“这都是世界上最先进的海水淡化设备，以色列进口的。”作为国内一家大型水务集团的项目运营主管，朱坤曾经负责运营过5万吨的海水淡化项目。

　　“两年来，三沙着力推进了一批关键性的重大基础设施项目。”三沙市副市长冯文海介绍，这些重大基础设施项目，就是为三沙各项建设“打基础”。

　　海岛上的生产生活，电是另一关键资源。从建市伊始，三沙市就逐步引入专业机构建设三沙电网系统。今年4月，电网系统全面竣工移交，6月份就创造了今年最大的平均月发电量，电力供应有了保障。其中的独立光伏智能岛屿型微电网，形成了500KW太阳能发电能力，是我省首个独立光伏智能微电网，具有国内先进水平。

　　港口码头建设成为三沙发展新的“起点”。三沙市先后启动了永兴岛综合码头、文昌清澜港三沙补给及交通码头两大码头工程建设，将具有停泊5000吨客船的能力，满足“三沙1号”停泊需要，并增加仓储、泊位设施，打造进出三沙的两大重要“节点”。

　　通畅三沙更惠民

　　用万众期待来形容三沙人对“三沙1号”交通补给船的期盼，一点也不为过。近期，一个好消息让人们欢呼雀跃：“三沙1号”主船体已经成形，有望在10月份下水试航，年底交付使用。

　　“‘三沙1号’排水量7700吨，届时和琼沙3号对开，将大大提高三沙的交通和补给能力。”三沙市经济发展局副局长贾增祥介绍，届时，三沙的交通补给保障能力将提升4倍。

　　“这是我们的海上公交。”三沙人说的，是“甘泉岛”号交通艇，承担着从永兴岛到其它岛礁的岛际交通任务；与此同时，三沙市还为部分居委会配备了冲锋舟，它们结束了三沙没有岛际交通的历史。

　　进一步走近礁盘，进出岛礁难也成为了历史。目前，永乐工委、管委会为没有航道的晋卿岛、羚羊礁等居委会修建的简易航道也已经完工，渔民可以直接把船开到岛上了，既安全又方便。

　　永兴岛上，道路工程已经全面展开，一期3条道路、二期4条道路和三期改造7条道路都已经动工，人们往来更加方便。

　　三沙市还在谋划更多重大交通基础设施项目。从去年开始，晋卿岛综合补给基地、赵述岛码头、七连屿三岛连线等项目启动前期工作，并不断向前推进。渔民们已经开始期待，他们在岛礁上的生活，更加便利、更加美好。

　　保护环境做在前

　　“三沙第一路”， 赵述岛海防执勤道路是三沙设市后的第一个竣工工程。

　　这确实不是一条普通的路，内有奥妙。走在这条路上，每过一段就可以看到排水边沟和集水井。每到下雨的时候，雨水就沿着排水沟流到集水井里，成为珍贵的淡水资源。沿路这样的集水井有5个，每个可以存储10吨淡水。

　　“在关键时刻，这水可以救命的。”岛上渔民梁锋说，这水可以作为岛上鸟类的饮水源、植树造林的浇水水源和应急时必需的生命水源。

　　就像这条路一样，在实施重大基础设施的同时，三沙市就充分考虑了保护环境的需要，把有利于生态保护的项目和措施做在前面。

　　目前，西沙所有有居民岛礁已经实现了海水淡化项目的覆盖，赵述、晋卿、鸭公、羚羊等岛礁安装的海水淡化设备都已经投入使用。有了淡水资源的保障，绿化三沙岛礁的行动也随之在各岛礁上开展起来。

　　与供水同时建设的，是污水处理项目。记者在永兴岛上看到，污水处理厂的综合楼、鼓风机房、发电机房等已封顶，全部设施将于今年10月份正式投入使用，届时日处理污水能力将达1800吨，极大的提升三沙市污水处理能力。“到时候处理完的污水，直接可以浇花种树了。”永兴事务管理局有关负责人说。　　　　（本报三沙永兴岛7月28日电）