“传统着陆系统只能从跑道固定一端引导一架飞机直线着陆，其他飞机在空中等待降落。新系统支持飞机从跑道任意一端降落，并提供包括曲线进近对准跑道等多条进港线路，减少飞机等待，缓解停机坪拥堵，进而增强机场吞吐能力，提高航班准点率。”中国电子科技集团公司研究员级高工李跃28日在接受记者采访时说。