乱开价

　　“秀英码头那么远能去吗？路上不会被抓吧？”听到记者质疑，一名“黑三轮”司机信心满满对海南日报记者说：“走龙昆南、秀英大道、滨海大道就到了，便宜点23元啦……”看到记者无动于衷，司机又补充：“你坐公交要等车，坐出租车价钱高还要排队等呢。”

　　乱占道

　　记者注意到，车站广场前路段单幅共有3条车道，“黑三轮”已经占据两条车道，约有10多辆，中间还穿插着拉客的摩托车、电动车，热闹场景犹如乡村马路市场。一辆38路公交车正要靠边下客，但是找不到位置，只能停在路中间上下客，道路一度显得拥堵。

　　乱行驶

　　影响还不仅是在以上路段。记者走访车站附近的龙昆南路、椰海大道、凤翔路、大园路，一路上都能看到“黑三轮”的身影，其行驶的轨迹也令人担忧，多数情况下是走在机动车道上，逆行、闯红灯、超载拉客等违法行为随处可见。

　　本报海口12月10日讯（记者李关平）“去海师吗？15元！”“去秀英码头，30元！”……9日上午10时许，东环高铁海口东站，旅客鱼贯而出，车站广场前路段如马路市场，机动三轮车（以下简称“黑三轮”）蜂拥而至拉客，导致公交车都无法靠边停车。

　　乘客心声：

　　“黑三轮”抹黑城市形象

　　一位经常乘坐高铁前往海口出差的乘客符女士向记者透露，今天上午这样的场景还并不“壮观”。如果是周五下午五六点或者周日下午五六点，乘客乘坐高铁出入海口高峰期，加上正值出租车换班难打的士，车站广场前路段“黑三轮”以及一些拉客的摩托车、电动车乱停靠，甚至能一时堵住整条道路。

　　“海口已经禁摩托车多年，为何还有这么多‘黑三轮’非法上路，还非法拉客？”符女士失望地说，城市的车站是一个窗口、门面，车站前交通乱象是在给海口城市形象抹黑。

　　公交车司机：

　　“黑三轮”影响交通秩序

　　“大概是今年下半年开始，‘黑三轮’越来越多，特别是交通晚高峰期间，站前广场路段挤满‘黑三轮’，严重影响道路通行和交通秩序，看着‘黑三轮’在车流中乱窜，险象环生，我都为里面的乘客捏一把汗。”一名38路公交车司机介绍，半个月前，一辆“黑三轮”撞到了一辆私家车，“黑三轮”上的乘客受皮外伤，因担心索赔问题，“黑三轮”的司机干脆躺在地上装心脏病发作，最后乘客和私家车主耗不过时间只能无奈走人。

　　记者目击：

　　“猫与老鼠”的游戏

　　据了解，东环高铁海口东站自投入运营以来，交通乱象一直未能根除。海口市政府专门成立东环高铁海口东站及周边环境整治领导小组，包括公安、交通、交警、城管等四部门以及龙华区、琼山区政府。今年四五月，领导小组成员四部门及两个区政府有关部门对车站及周边环境进行了集中整治，公交车乱停放等客、出租车不排队进站接客、私家车非法拉客等乱象得到遏制。

　　整治办公室有关负责人表示，该临时机构共有20多人，每天执法人员三班倒进行常态化整治，每天都有执法人员查扣各类黑车，包括“黑三轮”。

　　记者近期多次走访车站前广场路段，发现“黑三轮”利用执法人员上下班的“时间差”，玩起了“猫与老鼠”的游戏。往往是执法人员来了，“黑三轮”就走了；执法人员走了，“黑三轮”就来拉客。