法国：法国交通信息和交通法规系统是一个重要工具。它诞生于上世纪70年代，经过多次技术改革和完善，如今有电脑版和可用于智能手机等终端的移动版。它能够汇总交通信息，预估拥堵发生的大致地点、时段和程度，将道路情况由“畅通”到“行驶极其困难”依次用绿、橙、红、黑四种颜色划分。民众可以通过该系统查询未来30天内前往某一目的地途中包括施工、游行、限速等影响交通的各类信息，而且在行车途中也能通过该系统了解交通事故、堵车等实时信息，在必要的情况下调整路线。

　　德国：德国法律对如何救援公路事故作出了规定，开车时遇前车事故，在不威胁自身安全的情况下必须施救，见死不救会被追究法律责任。法律还规定，如果遇到正在执行任务的警车、消防车或急救车，“所有的道路使用者必须立即让路”。具体方法是：如果是双车道，则左道车尽量往左靠，右道车尽量往右靠，在中间给急救车让出一条路；如果是三车道或多车道，则紧急通道位于最靠左的两条车道之间，最左车道的车辆往左，其右侧所有车道的车辆依次向右。

　　日本：在日本，高速路上电子告示牌非常多，随时通报事故和堵车情况，有利于其他车辆提前规避，可以改走普通车道，避免拥堵。如果发生事故，求救也很方便，在高速路上每隔1公里就会有一个急救电话，乘客可以拨打电话求助。

　　车辆发生事故后，除了和其他国家一样要求立即打开双闪灯，并且尽量让车靠近路边，放置警示牌外，日本人常用的设备还包括发烟筒。以前记者驾车时，曾在很远的地方就发现发烟筒，从而注意到前方发生了事故，提前减速规避。（据新华社）