21日晚11时许，乘坐海航HU7115航班的北京游客罗先生夫妇信步走出满洲里西郊机场到达大厅，夫妻俩尽管没有办理护照，但依然设计了跨越中、俄的旅游线路。

　　“后天一大早，我们会赶去俄罗斯贝加尔湖旅游，拿着国内身份证在这里24小时内就能拿到赴俄罗斯的旅游签证，太方便了！”罗先生兴高采烈地憧憬着自己的跨国之游。

　　而像罗先生夫妇这样没有护照却能享受跨国游的待遇，这得益于满洲里西郊机场的口岸签证优势。国家赋予满洲里市边境异地办证、因私出境证件、外国人签证居留许可审批权和赴蒙古国签证权，大大方便了中、俄、蒙三国人员出入境。

　　2004年12月8日，满洲里西郊机场正式通航。2008年1月，满洲里市政府和海航集团共同出资经营管理满洲里西郊机场。“从小到大、从内到外、从少到多”的发展之路，让满洲里西郊机场从一个名不见经传的小机场，一跃成为旅客吞吐量位居内蒙古自治区前列的现代化国际机场。2005年，满洲里西郊机场旅客吞吐量仅为5.6万人次，几乎是门可罗雀。2009年，国务院同意满洲里西郊机场对外开放，为国家一类口岸机场。机场根据自身特点进行准确定位，致力于打造面向俄蒙、连接东北和内地旅游城市的国际中转机场，大力开拓境外旅游产品，将内地游客输送到俄罗斯和蒙古。很快实现与俄蒙毗邻城市的通航，通航城市包括俄罗斯的赤塔、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、乌兰乌德，蒙古的乌兰巴托。周航班量达到24架次。在国内方面，开通的主要航线有北京、呼和浩特、上海、深圳、广州、杭州、无锡、郑州、大连、长沙、南京、济南、石家庄、唐山、哈尔滨、长春等20多个城市。

　　“今年旅客吞吐量预计可达42万人次，有望比去年增长1.4万人次。”满洲里西郊机场董事长王建祝表示，依托于海航集团世界500强企业的管理优势，满洲里西郊机场极大地拉动了当地的经济发展，仅今年8月份，机场就完成旅客吞吐量16.9万人次，拉动消费2.5亿元。

　　小机场短短几年实现了大发展，但满洲里西郊机场并没有满足现状，目前正全力创建SKYTRAX四星机场，“我们将全力打造丝绸之路经济带的空中走廊。”王建祝对此信心满满。