“这两年很多做汽车租赁的朋友都改行了，有些硬撑着的日子也很难过。” 三亚一家汽车租赁公司负责人韩先生告诉记者。

　　近年来，随着一些大型全国连锁汽车租赁公司进入海南市场，凭借品牌知名度、雄厚的资本实力以及高效便利的服务流程，很快在我省汽车租赁市场站稳了脚跟并蓬勃发展。而本地中小汽车租赁公司却面临小而散的行业现状，很难与之抗衡。

　　“几年前，租赁一辆奥迪A6的价格是每天800元至1000元；而现在一些公司350元就可以租一天。”韩先生给记者算了一笔账，一辆A6的低配现在约40万，以每年折旧10%算，再加上保险、停车、保养的费用，每年成本就得6—7万元，一年365天不歇的每天都出租，每天成本都近200元，这还不包括店面租金、职员工资等。

　　韩先生说，本地中小租赁企业需要核算成本保证一定的利润，不可能无限制地去拼价格。而大型连锁公司背后都有雄厚的资本支持，他们并不打算在短期内收回成本，更多的是要培养市场和用户使用习惯。

　　海口府城中山南路附近的游天涯商务汽车租赁公司负责人杨先生告诉记者：“公司一共有20多辆车，经济环境不好加上竞争压力，平均价格已经降了将近25%，但价格相对于品牌企业依旧没有优势。”

　　不同于本地中小租赁公司有车无人的景象，记者看到几款连锁租赁公司的APP上许多车型都显示已租满。

　　“汽车租赁行业是一个投入很大的行业，车辆的购置就是很大一笔支出，同时每年的折旧、保险、养护、维修费用等很高。”韩先生说，除了投入大，这还是一个风险非常大的行业。“很多人用一些假身份信息把车租出去之后直接就抵押或者变卖了，有的还会通过一些技术手段屏蔽车辆的定位信息，装了卫星定位也找不到。”

　　海南省汽车租赁行业协会会长潘在红介绍，目前我省注册登记的汽车租赁公司超过800家。小而散的行业现状在面对全国连锁大公司时很难与之抗衡。

　　潘在红介绍，他们计划建立一个统一的平台，把海南各家汽车租赁公司的信息都登记入库，实行资源共享，通过抱团合作最大限度降低采购、营销宣传以及管理的成本，增强本地租赁企业的竞争力。（本报海口11月5日讯）