希腊私有化基金在一份声明中说，该基金董事会当天审查了中远集团提交的标书，并要求中远集团进一步完善投标文件，以供拟于下周召开的董事会议评估。

　　该机构当天还审查了它委托独立专家进行的评估报告，但没有公布细节。希腊国家通讯社雅典通讯社援引希腊海运部的消息称，比雷埃夫斯港务局目前的市值约为2.5亿欧元（约合2.7亿美元）。

　　根据比雷埃夫斯港务局2014年启动私有化时提出的条件，中标买家可立即获得港务局51％的股份，并在中标之后的5年内获得67％限额内的其他股份，同时应在这5年内向该港口投资约3.4亿欧元。

　　丹麦马士基公司曾表示有意竞标比雷埃夫斯港务局股权，但它后来把兴趣转向希腊北部的塞萨洛尼基港。

　　根据特许经营权协议，中远集团旗下比港公司于2010年正式接管比港二、三号码头。接管码头以来，其装卸量从2010年的68.5万标准箱增至2014年的298.7万标准箱。2015年1月开工的三号码头扩建完成后，操作能力将从目前的每年370万标准箱增加到620万标准箱。

　　比雷埃夫斯港务局项目是希腊最重要的私有化项目之一。该国2010年提出了总额500亿欧元的私有化目标，但进度远远落后于计划。2015年12月，希腊完成了14个地区性机场的私有化。该国今年的目标是通过私有化筹集约25亿欧元的资金。