西环高铁开工带动以旅游为主导的现代服务业，昌江核电正式投入商业运营拉动以新型工业为主导的二次产业，昌江大水网建设盘活水利从而激活以热带高效农业为主导的一次产业。在省人大代表、昌江黎族自治县县委书记林东的描述中，这个地处西部昌化江畔的民族自治县喜事连连，三次产业转型正初见成效，全县经济社会又一个跨越式发展时期即将到来，全民全面小康可期。

　　去年12月30日，西环高铁正式开通，这是昌江最近最大的喜事。昌江首次有了自己的高铁站点——棋子湾站，开通不久高铁对昌江经济的拉动已经显现，其中一个显著的表现就是到昌江的游客增加了很多。

　　林东说，昌江旅游资源丰富，除了山、海、江、溶洞等自然资源外，还有黎族苗族等文化资源，同时也有独特的美食文化。

　　虽然高铁站点距离县城有30公里路程，但是昌江目前已按照高铁的班次增加了专线。今后，昌江将围绕高铁布局交通网，配套周边公路。随着高铁运力的不断加大和游客增多，昌江还将增加一些专线，延伸到各个乡镇，或者到各个旅游景点。昌江今年将新建一条旅游公路，同时，昌化第三大桥也将于今年开通。“我们计划通过旅游公路的建设，将昌江的旅游景点进行串联，实现每20分钟就有一个旅游景点。”

　　仅仅过了一周，昌江迎来第二件大喜事。今年1月6日，海南昌江核电项目一期工程1号机组正式投入商业运行。这不仅为缓解我省的用电荒、确保用电安全作出了贡献，为改变我省的能源结构作出贡献，也为昌江工业转型奠定了基础，让昌江在已有的铁矿、水泥产业的基础上，加上了清洁能源产业。据林东透露，“十三五”期间昌江核电有望上马第二期，这有望带来400亿元的投资拉动，再加上配套工程，将对昌江的“十三五”经济增长、税收增加有很大的提升。

　　而第三个尚未公布、蓄势待发的喜事是昌江大水网建设。

　　“昌江水资源短缺不是资源性缺水，主要是工程性缺水，关键是要综合利用好水资源。” 林东介绍，昌江由于长期以来干旱少雨，工程性缺水严重、储纳条件不足等原因，生产生活用水受影响，发展也受制约。

　　因此，昌江提出了构建“大水网”的思路，即通过建设调水工程沟通河流水系、引提结合、层层拦蓄等措施，构建覆盖全县、布局合理、管理科学的水资源网络体系，实现石碌水库灌区、大广坝二期昌江干渠灌区，昌化江、珠碧江以及其他地表水、地下水统一拦蓄调度，城乡统筹供水的新格局。

　　（本报海口1月28日讯）