“很多大城市的房子盖得越来越相似，最后都渐渐失去了自身的特色，海南要防范这种风险，保持长久的独特文化魅力。”

　　“与周边地区交通设施实现更大范围的互联互通，海南可通过延伸国际贸易扩大在丝路沿线国家的影响。”

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　　在今天举行的21世纪海上丝绸之路岛屿经济论坛上，来自国内和东南亚的与会嘉宾在畅述海上丝路的合作时，“情有独钟”地对海南在丝路发展中如何释放热能提出了可贵的建言，“借鉴性”、“操作性”、“前瞻性”，与会者用这样的词汇形容论坛留下的深刻印记。

　　中国社科院国际研究学部主任、学部委员张蕴岭对包括海南在内的岛屿合作提出了建议，“北方人喜欢海南，冬天人都来了，夏天人又飞走，是不是可以尝试在丝路沿线岛屿国家共同建设一个‘养生休闲联盟’？让人们夏天也可以飞到别的岛屿以相对优惠的政策去旅行居住，之后再回到海南岛，享受不同的岛屿风光？”

　　张蕴岭也讲到了海南独特文化的保护。“没有特色的岛屿就是没有未来的岛屿，我们要推进包括建筑、饮食、服饰等在内的文化发展，来保持海岛长久的特色，推动多元文化互通。岛屿经济体互相融合的文化，才是面向未来、充满活力的文化。”

　　泰国普吉府副府尹乔克第·阿莫瓦特是首次到访海南，在接受本报记者专访时，他特别提到了岛屿经济体中的乡村建设。如果不是阿莫瓦特的提及，很多人并不知道，留住乡愁，鼓励农民回乡创业与农村同步发展，也是泰国在农村建设中得到鼎力支持的发展策略。

　　阿莫瓦特说，按照多数国家的发展轨迹，农村在发展之初，几乎都是农民选择了进城去打工，可生活久了，会发现自己的生活质量并没有很大的提高，于是我们鼓励回乡，回归故里去工作。这与泰国所支持实施的乡村政策是一致的，即每个人都回到家乡，发展自己的家乡。人是与家乡共同发展成长的，收支的平衡会让一个农民家庭幸福，而每一个农民家庭幸福了，这个国家也是幸福稳定的。他希望在这一点上，海南与普吉两个岛屿可以深入沟通，加强交流。

　　有了旅游合作、有了文化沟通，当然也少不了岛屿间的经贸交流。

　　中国远洋海运集团董事长许立荣说，完善的交通运输网络，特别是现代化的物流是岛屿经济体互联互通的基础，包括海南岛在内的岛屿产业要发挥比较优势，就离不开参与、融入与周边地区的交通设施的互通互联。中远与海南深度合作，已经覆盖了海口、洋浦等，为海南提供辐射丝路沿线的集装箱、散货、油气运输各项服务；未来也将以海南为基点，延伸到国际贸易所需要的其他区域。

　　他建议海南与丝路沿线岛屿经济体在港航物流产业链上深入拓展合作空间，实现自身与其他岛屿经济体的自然资源和产业需求的对接。

　　（本报博鳌3月25日电）