上海汽车集团股份有限公司总裁

　　陈志鑫

　　现在的汽车业就像一座围城，城外的人想冲进来，城里的人想冲出去。面对行业变革的大趋势，上汽必须转型升级，在这个过程中我们不会去当封闭的守城者，而是要主动开展跨界、跨国的合作，去建造一座新城，以开放合作的态度构建新的汽车产业生态圈。

　　吉利集团董事长

　　李书福

　　汽车的轻量化、智能化、电动化已是大势所趋。无论是传统汽车公司转型还是互联网公司造车都必须有打持久战的心理准备。

　　吉利汽车不再简单打价格战，而是在保持价格优势的前提下打技术战、品牌战、品质战、服务战，还有企业道德战。一定要打道德战，打缺德战是没有未来的。

　　海拉中国电子事业部执行副总裁

　　弗兰克·白峰

　　未来，政府在新能源汽车产业的发展中仍将发挥重要作用。随着市场的逐步成熟，其将形成自我循环的生态系统。

　　在享受政府补贴的同时，新能源汽车企业更要不断提升充电便利性、降低用户拥有成本、为用户提供一整套解决方案，才能实现新能源汽车产业的不断发展。

　　宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁

　　刘智

　　未来5-10年，90后在所有豪华品牌的客户群体里面都将占到一半的分量。

　　在豪华车领域，三个重点将是必须加以研究的：一是自动驾驶，二是智能互联，三是驱动系统的电气化。未来20-30年，在这三方面发生的变化，将远远大于过去一百年所产生的变革。（中经）