15日下午，“互联网之光”博览会在乌镇开幕，来自全球310家企业参展，大会集中首发和展示了中国互联网发展成就和国际前沿、引领未来的全球互联网创新技术成果。互联网“黑科技”将深刻改造日常生活。

　　智慧出行  一边开车一边办公

　　这几天，乌镇东、西栅景区之间的子夜路，成了无人车智能驾驶的示范路。由百度、诺基亚等企业带来的10多辆无人驾驶车在路上行驶，吸引大量公众前来体验。

　　乌镇子夜路延伸段，17辆蓝白色相间的百度无人车一字排开。世界互联网大会期间，百度无人车在国内首次在全开放城市道路的复杂路况下，实现全程无人工干预的L4级自动驾驶技术。

　　“在专业衡量体系中，L4级意味着产品已经达到完全自动驾驶的标准，是自动驾驶专业领域认可的真无人。”百度自动驾驶事业部主任研发架构师王亮说，百度无人车和普通车辆最主要的区别在于，车辆顶部的传感器就相当于一对“眼睛”，通过多种雷达、摄像头配合，可进行房源120米内360度无死角的三围感知。而后备箱中的无人车“大脑”，则会实时对障碍物的位置、类别进行预判，规划算法，计算出合理路线。

　　相关技术人员介绍，百度无人车最快能以每小时60公里的速度行驶，已经可以支持小雨、轻度雾霾的天气中的安全行驶，紧急情况下的反应时间仅需0.1到0.2秒。百度无人车之后还将对雨雪天气做进一步测试，积累更多里程。百度无人车有望实现三年后小规模商用，五年后大规模量产。

　　沃尔沃也展出了最新研制的“智能互联汽车”，可以根据需求在自动驾驶、人工驾驶之间任意切换，当用户启动自动驾驶模式，可以经过系统精确分析和运算来确定自动提速或减速、转向等指令，可以让拥堵出行时变得轻松。

　　浙江合众新能源汽车有限公司带来的新能源概念车，如同一个互联网“超级终端”。汽车不仅可以自动驾驶，还具有移动办公和智能通信功能。合众汽车董事长方运舟说：“企业将把更多的力量投入到技术研发当中，将概念车变为量产车，让更多百姓能够智能出行。”

　　“要用信息经济拉动经济弯道超车，甚至换道超车。”浙江省委副书记、代省长车俊在“互联网之光”博览会开幕式上说，当下的信息科技浪潮不仅是一场技术革命、产业革命，更是一场社会革命，将深刻影响并改变人类的生产生活方式。

　　智慧服务  扫脸可付费不用带钱包

　　让每个人都能享受科技的乐趣和变革，这是很多参展公司的口号。

　　“这是一台8K电视机，清晰度就如同照镜子一样。”在夏普电视展台前工作人员向参观者介绍，电视机呈现图像让人感受到了“裸眼3D”的效果。

　　现场工作人员说，看8K的电视机，也需要是8K的片源，比如3.5分钟的8K影片要占8T的数据量，“所以现在只是概念机，将来普及需要在解码和压缩技术上进行突破。”

　　以后出门忘带钱包就不是啥大事了，顾客可以“刷脸付费”。

　　博览会上，蚂蚁金服展出了“扫脸支付”。手机开通支付宝服务后选择“扫码授权”就可开通“扫脸支付”功能。付费时只要扫描一下顾客的脸，就能把顾客的信息和支付宝注册时的照片和身份信息相核对，如果匹配成功就能完成付费。

　　银行卡、公交卡、工作卡、饭卡……卡太多让很多人烦恼。

　　“小米手机就是公交卡。”在小米公司展台，工作人员向参观者演示他们的手机。当前，小米手机和北上广等地公交集团合作，把公交卡的芯片装在手机上，上车时拿出手机来刷一下就可以了。“目前已经有几十万用户了。”这位工作人员说。

　　人工智能  机器人“快递小哥”

　　这次互联网大会还“邀请机器人参与大会服务工作”：有移动机器人“奥科流思”正在暖心地向与会嘉宾播报报到注册注意事项、天气预报以及爱心提醒，并与嘉宾互动聊天；在大会的咖啡厅，暖萌可爱的“奥科流思”还可以协助嘉宾点餐……

　　“你可以拥有一个机器人医生。”在“互联网之光”博览会百度公司展台前，工作人员演示了“百度医生”APP。打开APP，就可以在手机上点击“专家问诊”。选择疾病种类，然后手机上会出现各种问题，就像向医生问诊，只要选择“是”或者“不是”。

　　“最后机器人医生会根据问答结果提供最终建议，比如让你去医院做什么检查等。”工作人员说，因为医疗的特殊性，目前后台还有专业医生在审看这些问答的情况和机器最终给出的参考建议。

　　以后你收到短信取快递时，“快递小哥”可能也是一位机器人。

　　京东展示了其无人仓、无人机以及无人车等智慧物流技术。无人仓如同“快递小哥”，商家把客户的商品放进去，无人仓会自动选择路线，识别红绿灯来到客户家门口，然后自动给客户发短信，客户收到短信后用手机扫描二维码，装有客户商品的格子会自动打开，客户可以取走货品。

　　大数据 让城市进化出“智慧大脑”

　　在本次互联网之光博览会上，杭州“城市大脑”以大数据为基础，以城市交通为入口，试图打造一个更加智慧与宜居的地理空间。

　　城市数据大脑由杭州市政府联合13家企业开发，内核采用阿里云人工智能ET技术，可以对整个城市进行全局实时分析，自动调配公共资源，修正城市运行问题，最终将进化成为能够治理城市的人工智能。

　　2016年9月，城市大脑交通模块在杭州市萧山区市心路投入使用。初步试验数据显示，通过智能调节红绿灯，道路车辆通行速度平均提升了3％至5％，在部分路段有11％的提升。

　　交通拥堵，只是“城市大脑”迎战的第一个难题。“‘城市大脑’的目标，是让数据帮助城市来做思考和决策，将杭州打造成一座能够自我调节、与人类良性互动的城市。”阿里巴巴集团技术委员会主席王坚说。记者李亚红 朱基钗 吕昂

　　（新华社北京11月16日电）