4月24日是第二个“中国航天日”。对于第二个中国航天日来说，这是中国航天人庆祝节日的最好礼物。

　　47载砥砺奋进，47载书写华章。从1970年4月24日将第一颗人造地球卫星东方红一号送入天空，到今天叩开空间站时代的大门，中国航天人自力更生、自主创新，一步一个脚印，创造出累累硕果。

　　从东方红一号到天舟一号，一颗颗卫星、一枚枚火箭、一艘艘飞船，见证着中国航天事业从无到有、从小到大，迈向世界航天强国的历程，展示着中国航天源源不断、催人奋进的力量——来自航天精神的力量。

　　航天奇迹 | 只进行4次无人飞行试验就实现了载人飞行

　　对于一个国家、一个民族来说，梦想是前进的方向，更是推动前进的动力。嫦娥奔月、夸父追日、女娲补天……自古以来，中国人就用口耳相传的传说，诉说着对深邃而神秘太空的向往。

　　这是一个永载史册的日子——

　　1970年4月24日，我国成功将第一颗人造地球卫星——东方红一号送入太空。一曲悠扬的《东方红》乐曲在浩瀚太空奏响，宣告了中国进入航天时代。

　　成绩永远属于昨天，未来才是追逐的目标。为了早日实现飞天梦，在举国欢庆的时刻，中国航天人把目光投向更远方。

　　1992年9月21日，中央正式决定上马载人航天工程，并确定了“三步走”发展战略。这个孕育了飞天传说的浪漫国度，开始用行动一次次托举起民族的尊严和自豪。

　　1999年，神舟一号成功发射，实现了天地往返的重大突破。短短七八年时间，中国航天人走完了发达国家三四十年走过的路。

　　在此后3年里，又连续发射神舟二号到四号无人飞船。2003年10月15日，浩瀚太空迎来首位中国客人。

　　相比于发达国家进行载人飞行前要发射10次，甚至10多次试验飞船，中国只进行了4次无人飞行试验就实现了载人飞行，这在世界航天史上是个奇迹。

　　一枝独秀 | 仅用7年时间就攻克载人航天三大技术难题

　　回眸中国航天风雨飞天路，中国载人航天工程首任总设计师王永志感慨万千：“正是中国航天人自强不息和自主创新的勇敢气魄，使载人航天工程从一开始就占据了高起点。”

　　神舟一号飞船设计时，直接瞄准国际上第三代飞船，研制三舱飞船，一举迈过美苏“无人飞船——单人飞船——多人飞船”的发展历程。中国航天人仅用7年时间就攻克了载人航天的三大技术难题，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了载人飞船的安全返回技术，建成了载人太空良好的生命保障系统。

　　发射一次，前进一次。从1992年立项开始，短短25年时间，中国航天人开拓创新，取得了一个又一个突破：顺利开展载人航天工程的第一步任务和第二步空间实验室任务，拥有了功能完整、可靠性高的载人天地往返运输系统，掌握了太空行走、交会对接、航天员中长期驻留等关键技术……

　　2016年6月，长征七号新型运载火箭实现首飞。同年，新一代运载火箭长征五号成功首飞，大幅提升长征系列运载火箭运载能力。国务院新闻办公室发布的《2016年中国的航天》指出，从2011年至2016年11月，长征系列运载火箭发射成功率达到97.67％，运载火箭的可靠性和高密度发射能力持续增强。

　　一往无前 | 万众一心的力量托举中国航天飞得更高更远

　　“一切为祖国，一切为了成功。”在中国航天的发展道路上，千千万万航天人把个人理想与祖国命运联系在一起，把个人选择与国家需要联系在一起。中华民族无与伦比的凝聚力，如火山般迸发出来。

　　载人航天工程直接参加单位百余个，涉及单位多达数千家，参试的工程人员超过10万人。西安的火箭发动机、天津的飞船太阳帆板、上海的推进器……一声令下，前一天还在各地工厂的设备第二天已送至北京的总装车间。齿轮咬合般的全国大协作汇聚成强大的力量，助推中国航天跨越一个又一个科技的高峰。

　　“零缺陷、零疑点、零故障”，“严上加严、细上加细、慎之又慎、精益求精”……严苛的标准，反映的是航天人的工作作风。在天舟一号发射任务中，仅飞船中一个小小的元器件从原材料加工到生产出成品，就需要经历上百道工序、测试上千个数据。

　　从东方红一号到天舟一号，中国航天的面貌发生了天翻地覆的变化，始终不变的，是中国航天人的初心。

　　（据新华社北京4月23日电）