■ 张成林

　　据本报报道，目前，我省海口、三亚等地“外卖小哥”交通违法较为普遍，交通事故呈高发态势。据不完全统计，今年以来，我省发生涉及“外卖小哥”各类交通事故300余起。为此，省交警总队在全省开展外卖车辆交通违法整治，加强对外卖送货公司的源头管理，对违法频次较高、不服从管理的将列入黑名单。

　　“时间就是金钱”，用这句话来形容外卖送餐尤为贴切。随着移动智能终端的普及，网络订餐逐渐步入“寻常百姓家”，并由此催生出一大批外卖配送员。外卖送餐配送的本就是大众化、平民化的餐饮，价格不高，其收入就在于薄利多跑。为了提高利润，外卖公司大量拦单，为了多赚单费，“外卖小哥”也是争分夺秒。“与时间赛跑”成为整个外卖行业的共性特征。

　　然而，任何一份职业在实现自身利益最大化的过程中，都必须兼顾到公共利益、公共秩序。可我们身边的外卖配送员，相当一部分一边骑车一边接打电话，甚至为赶时间随意闯红灯、逆行、抢行。诚然，“外卖小哥”“风一般的存在”，及时满足了我们点餐、用餐的生活需求，但不容回避的是，他们的交通违法行为也给公共秩序带来了隐患。一边是点餐者和外卖员的个人需求，一边是事关大众的公共秩序，孰轻孰重不言自明。

　　单从送餐收益来看，“外卖小哥”也需及时系好行车的“安全带”。外卖送餐，挣的是辛苦钱，风里来，雨里去，不管风吹日晒，只要有订单就要在街道上来回奔波。其不顾规则抢时间，也无非是想多挣个三五元。然而不顾规则匆忙行车，看似可以多接几个订单，其背后隐藏的风险却不容小觑。试想，一旦发生交通事故，非但辛苦钱挣不了，还会造成多方损失，实在得不偿失。

　　另外，对新生事物来说，一个好口碑对其快速成长至关重要。当前，外卖尚属新兴行业，其发展壮大需要有利的舆论环境、社会环境。但是一再出现的有关送餐质量、配送员素质等负面新闻，让人们对外卖送餐褒贬不一。在此舆论风口之下，外卖行业倘若再与公共安全相抵牾，其未来发展势必处处受到掣肘。因此，“外卖小哥”更需小心谨慎，管好自己的车轮，须知，自身一言一行展现的可都是快递业的形象。

　　天下攘攘，皆为利往。“交通事故呈高发态势”，充分说明了外卖配送的肆意、任性。可就当前来看，让外卖配送安全有序进行，单靠送货公司和“外卖小哥”的自我规范显然并不现实，还必须依赖相关部门加强监管。一方面，要严明社会规则，加强整治力度，倒逼送货公司、“外卖小哥”按规则配送；另一方面，要提高准入标准，可对配送员及时进行岗前培训，推动其持证上岗。

　　公共利益、公共安全不容破坏，这是整个社会必须遵循的共有底线。外卖公司和配送员只有在公共规则内规范运行，才能真正获得人们的认可和尊重，进而实现自身利益的最大化。我们期待，穿梭于大街小巷的“外卖小哥”能够自觉规范运行，真正成为城市里的一道靓丽风景线，让安全便捷的外卖服务真正为我们的生活增色，只有如此，外卖行业才能愈行愈远、不断壮大。