“每天上下班都会路过琼中老汽车站，墙面的白漆早已开始褪色，一砖一瓦更像是一份回忆，记录着琼中人过去出行的故事。”3月27日，琼中黎族苗族自治县居民王林告诉记者，琼中老车站建于上世纪70年代，陪伴了琼中百姓30多个年头，虽然还未拆迁，但跟繁忙的新车站比起来却已显得“荒凉”。

　　下午5时，在琼中新汽车站门口。车站外立面绘就的黎苗图腾很是抢眼，好似向外来游客诉说着浓郁的黎族苗族风情，售票大厅里的广播滚动播报着到达各个乡镇农场的发车时间和检票地点，乘客买票、候车、检票……一切秩序井然。

　　“我是和平镇长沙村的村民，中午来县城办事，现在坐班车回家，还能赶得上吃晚饭呢。”乘客吉春娇说，长沙村距离县城有四五十公里路，过去的路坑坑洼洼，往返县城得花大半天时间，现在水泥路修到了家门口，到哪都方便。

　　琼中位于海南岛中部山区，过去一直被贴着“偏远”的标签，随着海南省“田”字型高速公路主骨架加快构建，“四好农村路”不断完善，琼中已然乘着交通发展快车道，走向更为便捷的发展之路。

　　如今，越来越多的琼中百姓过上了“出门硬化路”的好日子。无论走哪条公路，都可通往中部山区的黎村苗寨，越来越多的游客纷至沓来，徜徉琼中好山好水。

　　这一切都得益于琼中不断织密的路网，2017年，琼中新改建农村公路连通工程40公里、窄路面拓宽工程40公里、改造危桥6座，从行政村到自然村，均实现100%通公交车。

　　2017年至2020年，琼中计划投资约13亿元，实施农村公路六大工程共286个项目。

　　（本报营根3月29日电）