本报海口11月21日讯 （记者良子 郭萃 通讯员 张治忠 陈玉）11月20日晚，海口市交通港航综合执法支队和港航公安局交警支队在秀英港周边道路开展联合治超行动，现场截获一辆从港口出来的超载货车，根据有关法律法规要求，执法部门押解货车返回秀英港卸载，但在途经港口门口时受到港口有关人员以“汇报”为由妨碍正常执法工作。该事件发生后，引起了海口市有关部门以及海南港航控股公司的高度重视，目前，海南港航控股公司对多名有关人员做出撤职、警告等处分。

　　据了解，20日晚，海口市交通港航综合执法支队和港航公安局交警支队在海口港集路开展治超执法工作，现场查获一辆满载砂石的货车。根据司机提供的货单显示，货车总重约61吨，超载高达100%。由于查获地点在源头附近，执法部门依据有关法律法规的规定，责令货车返回装货点卸货，但当执法人员押解超载货车抵达秀英港码头入口时，保安迟迟不肯打开闸门放行，其表示需要经过上级领导同意才能放行。

　　随后，保安拨通了港口调度部门有关人员的电话汇报后，把电话交给现场身着制服的执法人员。执法人员表明了自己的身份，说明了正在进行治超执法，但电话那头的有关人员却未立刻同意放行，还对执法人员身份提出质疑，执法人员表示可以提供执法证件查验，但保安却不肯查看证件，该有关人员也迟迟不现身查验。

　　据了解，事发时，门岗处安保人员先是请示调度室值班调度员蔡某，蔡某又请示上级领导，多轮请示导致了执法人员和超载车辆在秀英港外被阻挡约30分钟。当班人员不负责任、部门之间沟通不洽的行为是造成整个“治超”过程不顺畅的主要原因，大大阻碍了执法行动的正常开展，影响恶劣。

　　事件发生后，海南港航控股有限公司于21日早上8时，联合海口市交通运输和港航管理局、海口市交通港航综合执法支队、港航处等相关执法部门，就事件召开紧急处理会，决定对相关责任人作以下处理：

　　对负有直接责任的海口港务分公司秀英作业区保安黄某成给予辞退处理；对负有直接责任的海口港务分公司生产业务部调度室调度员蔡某给予撤职处分，对负有管理责任的海口港务分公司秀英作业区现操部值班主任范某清、治保部值班主任李某江给予撤职处分；对负有管理责任的海口港务分公司秀英作业区经理陈某星、海口港务分公司调度室主任蔡某伦、海口港务分公司秀英作业区治保部经理王某明给予严重警告处分。

　　对于此次违规行为，海口市交通港航综合执法支队将根据“一超四罚”有关规定，对超限运输车辆的装载企业、货运企业、承运人进行处罚：对海口港务分公司进行3万元的顶格处罚；对货运企业深圳市始兴建材有限责任公司（货主）进行3万元的顶格处罚；将该车辆的违规情况通报运管处，如1年内有超过3次的超限违规行为，将由道路运输管理机构吊销其车辆营运证，责令驾驶员停止从事营业性运输。

　　海南日报记者了解到，11月21日，海口市交通港航综合执法支队已经对涉嫌超限超载货运源头企业秀英港集装箱运输有限公司罚款3万元。