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海口机辆轮渡段“火车头”马力全开
助力企业复工复产
  本报海口4月21日讯 (记者邵长春 通讯员邱显双)4月21日凌晨,一列编组26节,载满2460吨水泥熟料的货物专列抵达海口火车南站货场,列车刚停稳不久,又徐徐驶向华盛水泥厂厂区。据悉,这是2月3日复工复产后,海口机辆轮渡段火车头牵引的第1829列货物专运列车。

  海南岛内建筑工地使用的水泥大部分产自岛内华盛、华润两家企业,而满足岛内建筑工地复工水泥需求,促进水泥厂复工和运输畅通是水泥应急保障重点。为确保水泥熟料运输畅通,助力海南自由贸易港建设,海口机辆轮渡段在严格落实疫情防控措施前提下,通过精检细修抓机车整备、加强人力组织、加快机车周转等一系列“组合拳”,有效保证货物列车顺利开行。

  复工复产,交通运输是“先行官”。眼下我省企业复工复产正当时。海南铁路有限公司海口机辆轮渡段一手抓疫情防控,一手抓运输保障工作,“火车头”马力全开,为岛内企业复工复产提供源源不断的动力。

  “火车跑得快,全靠车头带”。4月21日16时,DF4-3600机车在一阵柴油机轰鸣中平稳出库。经过一系列检查,验收员在验收记录单上盖下印章。“这是我们复工复产后整备的第2382台次机车”该段机辆检修整备车间副主任胡斌说,机车检修整备涉及“报、检、修、验”,早复检、程序检查、整修试验、检查验收等环节,都要认真仔细,逐一销号,确保将问题消除在库内。

  截至4月21日,海口机辆轮渡段共计担当全岛牵引任务货物列车1829列,旅客列车182列,城际动车组4438列,市郊动车组3103列。

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