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　　该航线的开通不仅实现了海南洲际航线零的突破，标志着洋浦区域国际集装箱枢纽港建设开始从“近海”迈入“深蓝”时代，同时填补了洋浦与菲律宾的航线空白，加密了洋浦与香港的航线联系，极大完善了洋浦外贸航线布局，为洋浦发挥西部陆海新通道出海口作用，大力发展外贸水水中转，打造中国面向印太两洋的重要对外开放门户奠定了坚实基础。

　　据了解，自省政府与中远海运2018年7月签订战略合作协议，并以海南港航控股有限公司为平台开启股权合作以来，中远海运发挥自身航运资源优势，以洋浦小铲滩码头为依托，现已完成与国内各大区域基本港的内贸航线铺设，外贸航线也从原单一的香港、越南快速延伸至泰国、柬埔寨、马来西亚、新加坡、缅甸和孟加拉，同时还打通洋浦至南沙、锦州、天津等多条内外贸同船运输路径，初步构建起以洋浦为中心，连接国内沿海，辐射东盟各国的集装箱航线网络骨架，极大提升了洋浦港发展的规模化、枢纽化和现代化水平，助力“双循环”，打造内外兼顾的南向国际新航道。

　　截至9月28日，洋浦共开通集装箱班轮航线32条，其中外贸航线13条，内贸航线19条。在上述航线的有力拉动下，洋浦小铲滩码头今年1月-8月集装箱量累计完成49.7万标箱，同比增长66%。其中外贸箱量11.8万标箱，同比增长432%，增幅水平在全国港口位居前列，为海南自贸港建设增添强劲活力与动力。