本报海口1月4日讯 （记者邵长春 特约记者单云鹏 通讯员刘泽群）1月4日是2022年首个工作日，但海口美兰国际机场很多一线工作人员已经忙碌了4天。

　　“大家不要急，海南航空在C号值机岛办理登机、南方航空在D号值机岛。”4日凌晨5点多，美兰机场T2航站楼已是灯火通明，由于T2航站楼投用只有一个多月，很多旅客还是第一次在此乘机，T2航站楼引导员陆琼倩正在忙着引导旅客前往值机柜台办理登机手续。

　　“最早的航班是6点多，4点我们就要过来了，主要负责旅客的引导和问题解答。”陆琼倩告诉海南日报记者。

　　2021年12月2日，海口美兰国际机场二期扩建项目正式通航投运，标志着美兰机场机场跨入“双航站楼双跑道”全新发展时代，也开启了高质量建设海南自贸港空中门户新篇章。

　　目前，海南航空和南方航空的所有进出海口地区的航班均已转移到T2航站楼运行，这也使得新年伊始，T2航站楼内就显得特别繁忙。

　　当天8点，接到海口市疫情防疫指挥部要求，上海市的进港航班落地后旅客均需要核酸检测后才能离开，当日需保障落地航班核酸检测旅客预计达上千人，T2航站楼旅客保障岗位按需要临时增加16个，作为防疫小组长的徐雁桐立即开始调配人手，保障旅客落地后能有专人负责检查、核实、引导、核酸检测、分流、安抚等各个环节的工作。

　　新年的到来也意味着春运脚步的临近，机场等口岸即将迎来旅客进出岛高峰。4日15点多，机坪上各类保障车辆来回穿梭，汽车服务部的品质控制主管洪剑明正忙着监督各类保障车辆操作规范情况。

　　虽然年近六旬，洪剑明依旧坚守在一线岗位上，走路健步如飞，在过去30多年民航工作生涯里，洪剑明已记不清自己有多少个节假日、公休日是在工作中度过的，洪剑明说，“新的一年里，我会继续恪尽职守，守护好民航安全。”