■ 本报记者 林书喜 特约记者 刘畅

　　3月4日上午，万丈霞光驱散徘徊多日的大雾天气，靠泊在洋浦国际集装箱码头的“德翔激发”和“天庆河”货轮露出真容。

　　“今天将有7艘货轮进港作业。”洋浦国际集装箱码头生产操作中心副总经理许琳祥翻了翻手中的工班计划表，对海南日报记者说。

　　港口吞吐量是货物贸易的“计量器”。作为海南唯一拥有多条洲际集装箱航线的国际枢纽海港，洋浦国际集装箱码头以连续4年创造单日集装箱吞吐量新高见证着海南自贸港的蓬勃兴起。“2023年整个码头的集装箱作业量达到162万标箱，同比增长7.2%。”许琳祥说，今年前两个月，该码头的集装箱作业量已达26.3万标箱。

　　今年，洋浦计划开通日韩航线，进一步加密航线布局。用足“中国洋浦港”船籍港、内外贸同船运输等自贸港政策，不断释放政策红利。同时提高港口作业和通关效率，加快洋浦港口型国家物流枢纽建设，提高洋浦港口服务水平。

　　“力争2026年实现洋浦港集装箱量突破600万标箱，迈入亿吨大港行列，港口绿色化水平达到国内前列，港口通关和口岸营商环境达到国际先进水平。”洋浦交通运输和港航局局长邵晋宁表示。（本报洋浦3月4日电）