■ 本报记者 邵长春 

　　通讯员 向勇刚 毛伟迪

　　10米！3米！1米！

　　随着对讲机里不断传来的汇报愈加紧张急切，海南铁路轮渡两艘万吨巨轮的距离也越来越近……

　　6月26日9时35分，海南铁路管辖的两艘万吨巨轮“粤海铁1号”与“粤海铁2号”上演了一场震撼并靠仪式，随着两船的成功并靠，两船之间的最大距离只有65厘米，一场由多部门、多工种参与的“旅客紧急转移”演练也走向了高潮。

　　为积极响应第23个安全生产月“人人讲安全，个个会应急——畅通生命通道”这一主题，切实提高琼州海峡客滚运输航线突发险情的应急处置能力和水平，在广东、海南两省海事部门指导下，海南铁路轮渡组织开展了“万吨巨轮并靠，紧急转移旅客”应急演练。

　　9时15分，随着“粤海铁1号”船长演练开始的命令下达，两船并靠正式拉开帷幕，历经20分钟，两船实现精准并靠，巨大的钢铁身躯紧紧相拥。

　　操纵“粤海铁1号”的船长曾令宇表示，此次并靠操作复杂，必须了解当时的天气和风流因素的影响，两船距离越近，对船艏、船艉的速度控制需要更加细腻，船艏、船艉带缆人员必须要准确判断和汇报两船距离及相关信息，车令、侧推、舵令的下达才能更加精准。

　　为此，海南铁路海口机辆轮渡段组织专业技术人员，拓展国铁集团级党内品牌“陈礼业操作法”，就船舶并靠过程中有可能出现的风险进行研判，攻克操作难题，经过多次的模拟推演，才使这次两船并靠圆满完成。

　　“客运主任，请布置撤离梯，有序组织旅客撤离到我船。”

　　“收到，布置撤离梯，组织旅客撤离到我船。”“大家不要惊慌，一个跟一个走，注意脚下。”

　　随后，客运主任立刻组织人员从人行桥搭建撤离梯，组织旅客有序撤离。

　　两船顺利并靠后，船员迅速开展旅客紧急转移演练，搭建临时的撤离通道，他们组织有序，安抚旅客情绪，确保旅客都能安全、迅速地转移至另一船舶。

　　据悉，自安全生产月以来，海南铁路轮渡已组织开展了多次应急演练，包括弃船、新能源汽车灭火、旅客紧急撤离等，提高了船员应对各类突发情况的处置能力，为琼州海峡过海旅客的生命安全提供了更加坚实的保障。

　　（本报海口6月27日讯）