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　　全力打造面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。11月19日，美兰机场开通海口⇌迪拜航线，进一步提升海南在中东地区的影响力。12月1日，三亚⇌芽庄国际航线正式开通，进一步提升三亚凤凰国际机场的通达性和竞争力。9月28日，琼海⇌吉隆坡航线开通，标志着琼海博鳌国际机场首条国际客运定期航线正式开通。此外，12月凤凰机场还将开通三亚至塔什干、乌兰巴托的国际航线。

　　国内航空市场拓展方面，2024年步入冬春航季后，美兰机场同比去年新增巴彦淖尔、包头等共计13个航点，凤凰机场同比去年新增邯郸等共5个航点，博鳌机场同比去年新增常州等共3个航点，海南至国内中小城市的通达性持续增强。

　　此外，美兰机场还联合海南航空打造覆盖海口往返广州、深圳、长沙、武汉、重庆等5条“自贸港快线”，优化海口与成渝地区、华中地区、大湾区机场群之间的航线网络布局，并通过采取旅客服务费、起降费、停场费优惠或减免等措施，积极推进与重点航司深入合作，进一步释放海口航空市场潜能。

　　凤凰机场提前以“调时刻、调机型、调航线”为抓手，提高宽体机航班执行效率，丰富航线网络。同时加强与相关单位的协调配合，针对可能出现的极端天气以及对航班运行的不利影响等情况，提前做好航班运行调整和保障准备工作，提升航班正常率。

　　为满足海南民航快速增长的旅客出行需求，服务海南自贸港高质量建设，海南机场集团正在加快推进全岛机场建设工作。今年10月30日，凤凰机场三期改扩建项目T3航站楼和博鳌机场三期扩建项目T2航站楼均顺利实现主体混凝土结构封顶，目前正在加快推进钢结构、二次结构、机电工程等施工。两座航站楼建成后，两座机场的航站楼设施资源将大幅扩容，其中凤凰机场航站楼总面积将达到22.8万平方米，较目前扩大1倍多；博鳌机场航站楼总面积将达到5.08万平方米，较目前扩大2倍多。

　　届时，凤凰机场和博鳌机场年旅客吞吐量保障能力将分别提升至3000万人次和300万人次，进一步提升机场综合保障能力和服务水平，为广大旅客提供更加便捷、高效、舒适的出行体验，更好服务当地经济社会高质量发展。