■ 海南日报全媒体记者 梁君穷

　　编者按

　　2026年10月9日是第57届世界邮政日。海口近期入选全球性国际邮政快递枢纽集群，标志着海南对外联通迈入新阶段。从明代环岛驿道上策马驰递的驿卒，到近代骑楼漂洋过海的侨批，再到如今穿梭不息的快递快件，邮路变迁，见证海南开放足迹。本期《海南周刊》封面报道，带您回望这条千年邮路。

　　从明代环岛驿道的马蹄铜铃，到近代骑楼老街的侨批声声，再到今日智能枢纽的快件如风，千百年来，海南的邮路始终穿山跨海，串联起海岛与外界的脉搏。

　　它是政令家书的通途，是乡愁诚信的载体，更是自贸港开放发展的生动缩影。循着邮路的变迁，我们能清晰看见一座海岛从祖国边陲末梢到时代开放前沿的蜕变。

　　驿铺迢迢 海岛最早的纸上通途

　　驿道是中国古代陆地交通主通道，用于运输军用粮草物资、传递军政文件，可视为古代的邮路。海南驿道虽然很早就开始修建，但真正形成完整驿道始于明代。

　　明初海南四州共设24驿，府驿叫琼台驿。东路原为12驿，西路原为11驿。弘治年间（‌1488年—1505年）又进行了调整，调整后除总驿站外，东、西各设6驿。

　　为分担驿站繁重任务、加强短途接力递送公文能力，明初又设立铺舍，其与驿站功能各异，通常不统属。递铺专门负责递送官方文件，铺舍就是铺兵居住、办公之所。正德《琼台志》记载全岛共设铺125所。

　　如今地图上头铺村等带着“铺”的地名，让人思绪飘回六百多年前的明代洪武年间。

　　琼州府门总铺，清晨的铺兵接下封缄的公文，夹板缚背、铜铃系腰、缨枪斜倚，便启程奔赴下一铺。当时，铺与铺之间首尾相接，文书由铺兵接力传递 。‌‌

　　出府城大西门，再沿今大路街西南行，首站二水铺是出城头一铺，后人索性称其为“头铺村”。六百年过去，椰海大道旁的这座村落，曾是明代驿道最鲜明的坐标。

　　“十里一铺”是洪武二十六年的定制：每铺设铺长一名，要路配铺兵十名，僻路四五名，皆选少壮正身之人，统一配备夹板、铃襻、缨枪、棍杖与回历（小历本）。

　　《大明律》规定，驿递一昼夜须行三百里，稽留三刻笞二十，每三刻加一等，罪止笞五十。严苛的法度，是铺兵肩头沉甸甸的分量。

　　出二水铺，经二十里铺、五原铺、石山铺，驿道沿琼北地脊延展，古人选线颇具智慧，地势居高，雨水难淹。如今北铺村内仍存一段石板道，凹凸不平的石块上似仍有当年铺兵留下的印迹。

　　环岛驿道分东西两线：西路稍长却通行顺畅，苏东坡被贬儋州、胡铨过临高、赵鼎歇脚归姜驿，皆取道于此；永乐年间的德化驿（今乐东乐罗村），是番国贡船的朝廷第一接待站，贡使络绎，珍宝云集，见证过驿道最热闹的时光。

　　东路却艰险异常，万州至陵水间的万陵古道狭窄崎岖，雨林虫蛇密布，自古便极难通行。明成化十年广东按察副使涂棐率众疏通重修。

　　明朝环岛驿路东路1110里、西路1120里，合计2230里，正好在海岛画出一个闭环。驿道不只是邮路，更是民生路：沿驿铺渐次形成市集、客栈，商旅往来、货物集散，如今不少乡镇，最初都发端于道旁铺舍。

　　今日环岛高速的走向，与明代驿道大致重合，从府城到崖州，从海口到三亚，交通的血脉，六百年未曾断流。

　　帆影渡洋 骑楼深处侨批声声

　　明代奠基的环岛驿道，进入清代后仍发挥着传递官方政令文书的作用。据《海南省志·邮电志》记载，清代海南邮政沿袭明代建制，至光绪二十三年（1897年），清政府正式在海口创建邮政局。光绪三十一年（1905年），琼州局升格为琼州邮政总局，邮路覆盖国内口岸，后通达暹罗。

　　但对于千千万万闯南洋的琼籍游子来说，那份隔山跨海的乡愁与生计托付，走的是另一条更有烟火气的民间邮路。这条民间邮路的核心载体是民信局。

　　所谓民信局，即为平民百姓传递家书的民间机构。海南华侨众多，琼州的民信局，不仅办理国内的通信业务，而且多兼营侨批业务，故又称“批局”或“侨汇局”。

　　海口百年骑楼老街中山路上，斑驳的南洋骑楼镌刻着百年商贸记忆，益泰兴侨批局旧址静静伫立，见证着跨越山海的侨批往事。

　　侨批，海南民间俗称“番批”，是信汇合一的特殊家书。一封番批，篇幅不长，写法却自有一套章法：先以亲昵称谓问候，再报平安、叙家常；继而坦陈南洋生计艰难，告知汇款数额并叮嘱用途；末尾附注合寄名单、托带物品或询问乡情。短短数行，写尽游子对故土的惦念。

　　如海南省档案馆收藏着一封这样的侨批。写信的是一位老人：“春容吾妻：我没有信回家，快又一年了，想你在家都好吗？没久年关要到，今年未知儿子信寄回否？望告知。我因年老，工作收入没多，现仅付回港币叁拾元，望你谅收，以应年关。我的粗体安好，勿念。此祝。”寥寥数语，让人读出了一位过番客在异国他乡年老体衰、归乡无望的怅惘。

　　在银行与邮政尚未普及的年代，一封番批从南洋抵达海南侨眷手中，要跨越重重山海。

　　最早奔走在这条邮路上的是水客。清光绪年间，张运显等知名琼籍水客常年往返琼岛与南洋诸国，一根扁担挑两只竹箩，一箩装侨批，一箩捎土产，多是熟悉乡土、品行端正的同乡宗亲。

　　这个行当凶险异常：远洋风浪无常、海盗猖獗，全凭记性记牢每封侨批的收件人与数额，遇上灾险，一封侨批往往要耗时月余才能送达。

　　水客时代之后，骑楼里的侨批局相继兴起。1882年海口第一家琼州侨批局成立；1919年，文昌籍华侨谢肖珊主持经营的阜成丰信局落户中山路。

　　20世纪20年代末至30年代初，侨批局在骑楼迅速聚集，得胜沙、中山路一带涌现23家在册侨批商号，30年代末更增至55家，达到全盛，约2平方公里的老街里，几乎每隔几间商铺就有一家侨批局。

　　那时候，每日午后三点是老街最热闹的时刻：南洋班轮靠岸，侨批局伙计扛回整麻袋侨批，登记分类后交由批脚派送。中山路泰昌隆门前，大瓦缸泡着免费鹧鸪茶；尚南堂匾额下，临行乡人总要喝一碗茶再上船——“尚南堂，下南洋，别妻儿，告爹娘。”

　　侨批的“最后一公里”，靠的是批脚。他们身挎竹筐、跋山涉水奔走城乡，文昌、琼海村落偏远，不少派送行程动辄数十里山路，常常暮夜方归。批袋、竹篮、雨伞是他们的三件宝，不论路程远近、金额多少都登门送达。

　　退休批脚邢诒琴曾回忆：“原来送侨批靠脚力走村串巷，直到20世纪80年代，才换了上海牌自行车。”朴素的话语，留下了最鲜活的时代注脚。

　　遇上不识字的老人，批脚还主动帮忙读信、代写回批。当不识字的阿婆接过批脚递来的侨批，总会先问：“他胖了还是瘦了？今年能回来吗？”批脚依信中内容宽慰。年年一问一答，不少人从青丝等到白头，终究没等回归人，只把侨批用红布裹好，收进樟木箱底。

　　从水客的扁担到批局的柜台，再到批脚的单车，一封侨批走过的不只是山海，更是无数人用诚信铺就的温情邮路。

　　快件如风 海口站上全球新坐标

　　历史的指针拨向21世纪，琼州海峡帆影依旧，而跨越山海的，不再只是水客扁担上的侨批，还有一件件沿智能传送带飞速流转的包裹。

　　2024年，海口国际邮件互换局兼交换站正式运营；今年，《邮政业发展“十五五”规划》发布，布局五大全球性国际邮政快递枢纽集群，海口跻身“广州深圳海口集群”。从“互封中转”到“直封出境”，从海岛末梢到全球枢纽，海口邮政翻开了全新篇章。

　　走进海口邮区中心邮件处理中心，扑面而来的是现代化物流的速度与效率。这里是邮政系统技术集成的标杆场地，三层立体布局、全品类上机、全流程流水化作业：自动摆轮矩阵快速分拣包裹，双层自动小件分拣机高速运转，机械臂灵活供包上件，窄带分拣机精准落格……

　　“我们还在探索无人叉车和集中封发系统”。海口邮区中心邮件处理中心相关负责人介绍，从卸车、分剔、传输到发运，该中心实现了全流程自动化流水作业，践行着邮件“不落地”的理念。“单日邮件处理能力从改造前75万件提升至160万件，增幅超过100%。”

　　如今，智能设备取代了大部分人工，少人化、无人化成为常态，处理效率却翻了一番还多。海南邮政智能分拣已跻身全国邮政领先行列，成为自贸港物流基础设施的一张名片。

　　在国际邮件互换局，驻邮海关工作人员全程驻守，邮件先经CT机查验，再视情况人工开包，流程规范高效。2024年之前，海南国际邮件需先运至北京、上海、广州等互换局互封后再出口，进境邮件同样经三大局中转。交换站运营后，邮件可直接从海口美兰机场发往境外，实现“直封出境、直飞入境”。

　　“以前海南寄境外的航空邮件需6至10天，现在从美兰机场出境可缩短1到2天。”互换局工作人员算了一笔时间账。别小看这一两天，对跨境电商、生鲜农产品而言，时间就是核心竞争力。海南的热带水果、海鲜能更快送达RCEP国家消费者手中，境外免税商品、跨境包裹也能更迅速进入海南市场。

　　历史上靠风帆漂泊数月的银信实物，如今只需数日便可飞越山海。海口在全球性国际邮政快递枢纽集群中，扮演着面向东南亚、服务自贸港的重要角色。随着自贸港建设深入推进，跨境电商、免税经济、离岸贸易等新业态蓬勃发展，海口国际邮政枢纽的地位将愈发凸显。

　　从驿卒策马的环岛驿道，到水客踏浪的侨批银信，再到智能分拣的全球枢纽，千年琼州邮路，见证了海南岛从封闭边陲到开放前沿的蜕变。不变的是，这条邮路始终承载着交流的渴望、思念的重量、发展的梦想。

　　地名里的邮路余响

　　在海南，许多地名是邮路留在大地的余响。驿、铺、码头、墟市，名字留存，山海传书的岁月便不曾远去。

　　头铺、业里、北铺

　　明代琼州府城向西驿道上的一串驿铺路标，是府城出城的第一组驿传节点。

　　罗驿村（澄迈老城）

　　村名自带“驿”字。明代取群山环绕、驿道途经之意定名。

　　通潮阁（澄迈老城）

　　古通潮驿的标志性建筑，苏东坡遇赦北归在此驻足，写下“杳杳天低鹘没处，青山一发是中原”。

　　乐罗村（乐东）

　　明代德化驿旧址。德化驿作为前沿关防，负责接待贡使、核验国书、传递朝廷讯息。

　　水巷口（海口）

　　琼州府古老官渡埠头，海口最早码头之一。南洋番客由此登船返乡，侨批顺着水巷送入老街，由批脚送往全岛。

　　钟楼（海口）

　　侨批时代的地标。1929年落成，为海上商船报时，班轮到港、侨批上岸都以钟声为准。1987年依原貌重建，是海外游子心中的故乡坐标。

　　白延墟（文昌会文）

　　因侨批贸易兴起的墟市。大批华侨寄批回乡，街市建起南洋骑楼，多家外资银行在此设点，货币多元流通，素有“小上海”之称。

　　文字/梁君穷 制图/陈海冰