近年来，随着经济强劲发展，三亚及周边市县汽车需求日趋旺盛。数据显示，三亚、万宁、东方等6市县在内的琼南地区每年购车量在1000辆左右。在此背景下，本次由海南日报报业集团主办的2008年三亚夏季车展自然引起车商们极大的热情。 　　 　　小型高端车三亚热卖 　　 　　2007年三亚新车上牌量已经达到3000多台，今年1至5月份的销售量已经达到1981台。显然，三亚车市已经和海口车市形成犄角之势，日渐重要。 　　据了解，由于经过多年的培育，海口车市已经迈入家庭时代，因此海口车市以低端小型轿车为主，今年1至5月份，海口低端小型车的销售量为3500多台，占去市场总量的36%以上，市场日渐成熟。 　　三亚丰正华丰田总经理潘关银介绍，虽然三亚人均GDP在全省属于领先位置，但是比起海口而言，其本地居民的购买力仍然有限，因此三亚购车的主力军是在三亚投资经营大项目的企业以及在三亚买房的外地客人。 　　他说，由于这些消费者的购买力强劲，因此他们在购车时多选择小型高端轿车。今年1至5月三亚地区小型高端轿车的销售量为640多台，占去市场总量的大头，占有量将近33%，三亚的市场格局与海口形成鲜明对比。  　　 　　三亚车商紧盯琼南市场 　　 　　“开拓琼南市场对三亚市场而言是个重要的补充。”三亚众多车商对万宁、陵水、五指山、保亭、乐东、东方6市县市场已经虎视眈眈，有一举拿下的决心。 　　潘关银介绍，6市县对轿车的需求量相当于三亚1年销售量的3—5成，至少都在1000辆以上，这无疑是一块大蛋糕。但从目前来看，6市县的消费者心目中的购车地首要是考虑海口，一方面是海口地区汽车专卖店较多，可选择的品牌也多；另一方面，海口的汽车销售起步早，各种服务比较齐全。 　　然而，由于现在购车的人越来越多，知名汽车品牌在海口的4s店的售后服务已经呈现出饱和状态，部分4s店一天要接待90多台车进行维修，工作强度非常大。相对应的是，三亚各大4s店的售后服务还没有到达饱和状态，在强调售后服务的今天，三亚这一优势非常明显，加上地缘上接近的优势，三亚车商进军琼南市场的时机已经成熟。 　　他说，现在三亚各大车商已经加大对琼南地区的促销力度，经常在这6个市县进行巡展活动。“光是丰正华丰田一个月内就在两个市县进行巡展，力度是非常大的。” 　　 　　争夺琼南市场需车展助力  　　显然，要进军琼南市场，三亚车商自发进行的巡展等促销活动还远远不足以全面打开市场，因此必须开展一次大型的车展活动，以此作为契机进入琼南市场。 　　“海南日报报业集团主办的三亚夏季车展就是这样一个平台。”潘关银说。 　　他说，高水平的车展对于三亚以及琼南市场的开拓意义是重大的。因为高水平的车展一定程度上不在于卖出几台车，而是借车展之机向消费者展示汽车的品牌以及服务水平，如果在车展上将这一切进行充分展示，在三亚等地区的消费者心目中树立起品牌，那么所带来的效应将是持久的。 　　此外，东风本田汽车三亚泊虎特约销售服务店副总经理赫坚表示，相对与海口而言，三亚在售后服务以及促销推广等方面还需要改进，通过此次车展将会促进这些问题的改进。 　　(刘守波 王成诚)