本报海口2月18日讯（记者文刚）听到我省高速公路全线提速的消息，有网友称“提速顺应时代顺应民意”。省政协委员廖晖提醒说，限速提速都要科学决策，否则今天提速了，明天也有可能降速。 　　限速引热议 　　2008年5月东线高速公路全程监控系统启用后，引发了社会各界的热议。 　　去年年底，交通管理部门在调研中发现，关于东线高速限速是否合理问题，不少群众仍然意见颇大，许多市民认为起拍值应至少提高到120公里/小时。 　　“不科学限速，是对道路资源的极大浪费，同时其导致的大量罚单，易滋生腐败。”今年两会期间，省政协委员廖晖经过大量调研，在听取多方意见的基础上，提交了《关于对海南省东线高速公路科学限速和加强管理的提案》，要求充分发挥道路资源，科学限速。 　　廖晖说，“东线高速不分大小车型，不分上坡下坡，一律限速100公里/小时的做法，显然是简单化和不科学的。驾驶员上了高速公路都想高速，交了高速公路通行费却享受不了高速公路的服务，谁还愿意再跑这样的高速公路？还有，高速公路的时速如果没有高过普通公路，又何必花巨资修建？”  　　提速受欢迎 　　网友“家乡人”称，在外地开车时，发现其他省的高速公路上限大都是120公里，海南的车流量本身就不大，为什么要限定成100公里？宽敞的公路，有限的车辆，时速100公里容易让人昏昏欲睡，反倒更易引起车祸。现在交通管理部门开门纳谏，“顺应时代顺应民意”。 　　网友“热带阳光”认为，车祸的发生跟司乘人员的素质和驾驶时的状态有关，所以交警应多上路执勤，对于那些占道缓行、方向不稳、遮盖车牌、接听手机的驾驶员严惩不怠！缺乏路面执勤是对某些驾驶员的放纵，光靠所谓的全程监控很难解决根本问题。 　　廖晖认为，限速和交通违法的处罚必须要严肃，这种严肃应该是从决策的源头开始，只有从源头上把握好了才能从根本上解决问题。